IT|“特斯拉杀手”众生相：被高估的Rivian和被低估的“蔚小理”( 二 )_“特斯拉杀手”众生相：被高

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由于Lucid Air在续航里程和售价方面都比特斯拉Model S占优，自发布以来就成为业内关注的焦点车型。不过Lucid公司后续的发展并不顺利，截止到目前Lucid Air仅仅交付了520辆。可以说，特斯拉早年间遇到的产能危机，Lucid公司至今仍未解决。屋漏偏逢连夜雨，交付上不来的Lucid公司还在持续亏损。在此前提交的招股书中，Lucid就表示截至2021年6月30日，它们已经累计净亏损约为44.958亿美元。毫无疑问，在没有解决产能危机问题前， Lucid公司实质上已经掉队了。

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相比于Lucid公司还能进行小规模交付，曾喊出“这个世界上很少有人能够超过马斯克，而我就是其中之一”并创立Nikola Motor的特雷弗·米尔顿如今已经消失在主流的视野当中。推出过Nikola One重卡以及电动皮卡Nikola Badge的Nikola Motor早前通过借壳上市，市值最高达到320亿美元，成为全美市值第三大车企，只不过随着订单造假曝光以及持续亏损，如今的Nikola Motor市值已经从最高点滑落到50亿美元。

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与Lucid公司与Nikola Motor不同，R.J.和他的团队早年考察美国本土的实际市场时就发现了特斯拉缺位的新市场——轻型电动卡车。而皮卡电动车在美国恰好是个极其讨喜的赛道，市场规模较传统汽车也更大、利润更高。
除此以外，其自主研发的电动传动系统滑板（Skateboard）平台也是Rivian旗下所有电动汽车的核心，目前所推出的电动皮卡R1T、电动SUV R1S都是出自于此。

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最为重要的是，与特斯拉一样，Rivian也是尽量在汽车各个方面都进行自主研发，目前它已经在动力系统、电池技术、车内信息娱乐和连接系统、集成安全系统、底盘和ADAS系统做到了自给自足，这样的优势在目前芯片短缺的时期就变得尤为重要了。
虽然Rivian看似前景一片美好，但并非没有生存危机。与Lucid公司一样，Rivian也存在着巨额亏损与产能危机。根据Rivian提交的招股书，其在2019年、2020年的净亏损分别为4.26亿美元、10.18亿美元；而今年上半年，Rivian的净亏损更是跃升到9.94亿美元。

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