西井科技同时打造合作开放的创新生态 , 合作方可以基于Qomolo One 并结合用户需求 , 自定义上装设计与生产 , 未来可以应用于特种消防、矿石运输、移动办公室等多种特殊需求下的无人化作业场景 。
Qomolo One 可谓是一辆包罗万象的无人驾驶平台车 , 从实际需求出发 , 灵活服务多元场景 , 为高速变革的数智社会创造更多价值 。
无人驾驶技术硬核科技Qomolo ONE
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西井科技无人驾驶合伙人孙作雷博士讲解 Qomolo ONE 技术亮点
作为整场发布会的主角 , Qomolo ONE 外观延续乐高式整车设计理念 , 车身采用航天级轻量化铝合金 , 电光式贯穿车灯彰显出科技含量 , 无际感知 LED 交互屏可实时显示车辆决策和状态信息 。
经过5 年多针对特定场景的实际工况积累 , 西井科技无人驾驶商用系统已拥有一整套成熟的全栈解决方案 , 模块化的硬核无人驾驶技术 , 可迅速迭代在新品之上 , 从而造就 Qomolo ONE 与生俱来的智能与可靠性 。
Qomolo ONE 采用了新一代融合感知架构 , 搭载了自研的超远视距高精度工业级双目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种组合传感器 , 帮助车辆像 “人” 一样 360 度全方位感知周围工况 。 在确保稳定实现功能的同时 , QomoloONE 内嵌一体化传感器工艺 , 采用一体化接插设计 , 车规级标准 , 一致性的安全生产工艺 , 从基础工艺和流程上确保安全 。
依托自研深度学习引擎和边缘计算平台 , 超高速智能路径规划运算和超视距路况V2X 智能协同系统 , 赋予了 Qomolo ONE 极为精准的无人驾驶工作能力 , 让实际作业流程变得更灵活 。 加上厘米级精度融合定位 , 实现在业务场景下 , 精准停靠一次完成 , 实现无人化的自动充电、自动装卸等工作支持 。
在性能上 , Qomolo ONE 防水、防尘、防震动 , 和 Q-Truck 一样无惧严寒和酷暑 。 动力上设定 150KW 的额定功率 , 250KW 的峰值功率 , 可实现 70 吨的最大牵引力;此外 , 还可提供单轴、双轴转向 , 轻松应对如半坡启动、半坡跟车等复杂工况 。
值得注意的是 , Qomolo ONE 的最高时速可达 85KM/H , 可覆盖大部分场景下的行驶速度 , 这也是西井科技团队首次突破原有的低速场景 。
下一个“第一”在能源方面 , 作为首款运用固态电池的商用车动力平台 , Qomolo One 在相同电量的配置情况下 , 实现比同类型车辆多 20% 以上的续航里程 , 充电提速 30% , 整车重量减轻 8% 。
打造双碳生态开启无人驾驶商用换电业务
相比传统柴油商业车 , Qomolo ONE 平台车采用铝合金骨架和纯电动移动平台 , 全生命周期减排 50% 。 主副电池系统可在 1 小时内完成 100% 快充 , 副电池可通过简易换电流程 , 6 分钟完成换电 , 并实现 200KM 以上的续航里程 。
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