【科学技术|喜报！西北大学1项成果获国家科技进步奖二等奖】 30年来 ， 在黄土滑坡方面的研究被誉为“自成体系 ， 有独到之处” 。
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首次提出了“灌溉诱发黄土滑坡的黄土蠕、滑动液化机理”、“地震诱发黄土滑坡的土体解体、斜抛和粉尘化机理”、 “列车长持时振动引起黄土滑坡的长期累积应变-损伤-破坏滑移机理”以及推导出各类型黄土滑坡的运动特征方程 ， 并用实例加以验证 ， 成果获甘肃、陕西省级科技进步奖6项；
多次深入甘肃、陕西贫困山区进行滑坡应急救灾 ， 用自己提出的理论参与滑坡预报 ， 受到各级政府的表彰 ， 并获得陕西省1999年度科技进步奖；
撰写出版的《典型高速黄土滑坡群的系统工程地质研究》专著 ， 正如中国科学院院士、工程院院士张宗祜先生在本书序中所写的“本书是我国有关黄土滑坡系统研究的第一部专著 ， 有许多创新之处”；
高速铁路黄土路基的振陷、液化方面的研究 ， 首次提出了列车振动引起黄土振陷和液化的临界标准、机理、影响因素和消除这两种灾害的地基处理措施 ， 直接应用于高速铁路的设计、施工中 ， 成果分别获得陕西省科技奖一等奖2项、铁道部科技奖一、二等奖共4项；
在载重铁路边坡侧移、路基沉降及填料配比等研究提出了独到的见解 ， 成果应用于晋中南重载铁路建设中 ， 获得国际大奖-FIDIC奖；
在机场跑道黄土地基沉降及高边坡稳定性的研究方面 ， 提出地震作用下和飞机升降冲力振动下黄土地基长持时振陷机理和黄土高边坡失稳破坏机理 ， 直接应用于机场建设中 ， 成果获陕西省技术发明奖一等奖；
在黄土湿陷研究方面 ， 通过山西、陕西、甘肃等的大型浸水试验提出多种黄土湿陷的机理；
近年来提出机车振动、水和干湿循环等耦合作用下黄土的“促裂、促渗、促崩、促滑、促沉”的五促效应（发表于中国科学）并应用十余条铁路重大工程中 ， 获得国家科技进步二等奖；
在模糊信息优化处理的理论与应用方面做出了积极的贡献 。 与黄崇福教授合作出版的《模糊信息分析与应用》、《模糊信息优化处理技术及其应用》两本专著 ， 重印数次 ， 累计达25000余册 ， 提出的信息分配、信息扩散原理 ， 已被国内外学者广泛引用；
目前共发表论文210余篇 ， SCI60余篇 ， 授权国家发明专利11项 ， 主持国家重大仪器专项、国家基金重点项目、国家重点研发课题及铁道部重大科研项目等20余项 。
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