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车载起飞的“冯如三号”无人机 。 北航供图
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凌晨4点 ， 团队成员在外场监视无人机飞行状态 。 北航供图
80小时46分35秒 。 世界纪录再次被刷新 。
前不久 ， 来自北京航空航天大学的“冯如三号”二期团队 ， 成功刷新25-100公斤级油动固定翼无人机续航时间世界纪录的消息引发关注 。 鲜为人知的是 ， 团队成员是25名来自4个年级、不同专业的本科生 ， 平均年龄不超过20岁 ， 90%以上为00后 。
此前 ， 这项纪录由“冯如三号”首期团队保持 。 2019年10月 ， 首期团队以30小时6分42秒的航时 ， 创下25-100公斤级油动固定翼无人机续航时间世界纪录 。 如今 ， 二期团队经过两年的极致挑战 ， 成功刷新这一纪录 ， 跃居全世界油动固定翼无人机续航时间的榜首 。
站在无人机续航飞行的金字塔顶端 ， 这群不到20岁的年轻人并未停下探索的脚步 ， 他们立志要让“冯如三号”无人机在蓝天翱翔500小时 。
一盒被拧坏的螺丝钉
在团队里 ， 所有人的飞行梦想都指向了一个地方：“冯如三号” 。
这架油动固定翼无人机 ， 全机为黑色 ， 翼展约10米 ， 机身呈潜艇形 ， 由碳纤维复合材料制成 。 起飞时 ， 它螺旋轰鸣 ， 尘土飞扬 ， 像一只傲视苍穹的雄鹰 。
第一次见到它时 ， 2001年出生的李沛杉只是北航一个入学不久的学生 。 从未接触过无人机的她 ， 首次见面只是觉得这个大家伙“很酷” 。
在“冯如三号”的第一堂课上 ， 这群穿着时尚、追求潮流的00后 ， 被拉到一个工厂 ， 那是北航与航空航天领域企事业单位合作建立的实践育人基地 。 在这里 ， 所有飞行梦想的实现 ， 都要从拧好一颗螺丝钉做起 。
李沛杉在工厂实地学习 ， 没有任何实操经验 。 在安装零件时 ， 她拧裂过螺旋桨 ， 还因为插错电池 ， 烧坏了器件 ， 当时 ， 这个19岁的小姑娘一下子就哭了 。
2018年 ， 作为“冯如三号”团队的首批成员 ， 大飞机班的付宁第一次进入工厂 ， 看着工人师傅手上拿的工具 ， 不知道名字 ， 更不知道如何下手 。
以看似最简单的拧螺栓为例 ， 不同的螺栓有不一样的预紧力 ， 拧松了会导致器件松动 ， 过紧了容易造成部件损坏 。
让付宁犯难的是 ， 刚上手的他 ， 使劲没有分寸 ， 常常拧着拧着 ， 听着“咯噔”一声 ， 螺丝断了 。 一周下来 ， 拧坏的螺丝 ， 足以装满一个小盒子 。 他在“冯如三号”团队待了3年 ， 螺丝拧坏一盒的“传说” ， 至今还在团队内部流传 。
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