文/深鹏
今天 , 又是新能源集体狂欢的一天 。
港股市场上 , 比亚迪破位 , 理想汽车破位 , 小鹏汽车破位;A股上 , 一众锂电池公司也跟着躁动 , 两个月前的热闹场面 , 再次重现 。
究其原因 , 周末有两个利好 , 一个是高层正式印发了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》 , 指出非化石能源消费比重的目标是:到2025年要达到20%左右 , 到2030年达25%左右 , 到2060年达到80%以上;而另一个 , 则是特斯拉创新高了 , 股价大涨12.66% , 直接破千 , 市值更是里程碑式地破万亿美元 , 势头极其强劲 。
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图1/4
特斯拉股价走势
关于政策 , 其实已经见怪不怪 , 在给世界做出碳中和承诺后 , 未来还会不断有利好出现 。 今天想讲的 , 是新能源汽车 。
特斯拉股价上涨 , 都来自那份牛逼轰轰的三季报:
前三季度累计销量62.7万辆 , 超过2020年全年50万辆的销量 , 三季度营收137.6亿美元 , 同比增长57% , 环比增长15% , 略超市场136亿美元的一致预期;
毛利率26.6% , 同比增3.1的百分点 , 环比增2.5个百分点 。 其中汽车销售业务毛利率为30.2% , 创历史新高 , 主要得益于产销量规模效应的大幅提升 , 扣除积分收入 , 当季汽车销售业务毛利率为29% , 也是历史新高;
GAAP净利润16.18亿美元 , 同比增长389% , 环比增长41.7% , 实现连续九个季度盈利 , 净利率同样创历史新高 , 达到12.1% , 同比增加7.8个百分点 , 环比增2.2个百分点 。
特斯拉公司对未来几年的成长性保持乐观态度 , 认为随着新车型交付以及新工厂的建设 , 有能力维持汽车销量将保持50%增长率的目标 。 最新的消息 , 美国奥斯汀和德国柏林的新工厂 , 预计2021年底投产 。
既能就“当下”交出令人满意的答卷 , 又能给“未来”一个美好的预期 , 股价的上涨也就是情理之中 。 而作为全球新能源汽车的“锚” , 特斯拉大涨 , 其他小弟也会跟着上涨 。
但是 , 这种上涨只是一种跟风 , 而随着货币收紧逐步由预期变为现实 , 回调的风险正在累积 。
无法阻挡
特斯拉的财报确实很强劲 , 不过如果从理性一点的角度看 , 它的估值早已经反映 , 没有新鲜事 。
资金之所以仍然狂热地追逐 , 我想主要还是来自三个原因:
一个就是它最有可能复制苹果成功的高科技公司 , 而苹果过往的辉煌历史 , 是很多人坚定的信仰;
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