|在线旅游的苦日子还没结束( 二 )_

2018年以前，国内OTA交易规模增速较快。随着互联网普及率快速提升红利的消退，市场变得成熟，增长率也开始下滑， 2018年和2019年，跌至10%左右。
从渗透率的角度来看，从2016年开始，渗透率的提升就变得很艰难，三年时间仅上升了不到1个百分点。

文章图片
图2/3

结合线上交易规模和渗透率，可知，线上GMV的提升是由于消费升级带来的，而非线上用户群体/出行频次的扩大。
换句话说， OTA们遇上了流量焦虑。
焦虑不仅来自于行业整体，还来自于跨界选手进来抢饭碗。
02
最大的敌人不是“友商”
先看跨界选手都有谁。
去年，拼多多上线了火车票和机票的购买入口，华住酒店在拼多多开设了官方旗舰店，同时推出“华住会品牌日活动”；
小红书去年发起了“种草周边游”的直播活动，对当地的旅游资源进行推广，在变现上也和小猪短租合作引入民宿商家；
滴滴也测试了名叫小桔旅行社的网站，包含国内旅游、国外旅游等业务；
今年五月，抖音内测“山竹旅行” ，后者以小程序的形式嵌入抖音APP ，包含门票预订和酒店预订的功能。
他们为什么能跨界？
第一，平台模式下，新玩家掌握流量。
正宗的OTA应该是将资源打包成旅游产品出售给客户，比如途牛打造的牛人专线、自助游等。现在的OTA企业的主流赚钱方式是分销机票、火车票和提供预订酒店服务并收取佣金。不管是携程还是同程艺龙，收入的大头都是交通票务和住宿。
更偏平台的性质的OTA企业，一端连接着用户流量，一端连接着资源，航司、酒店、景点、当地的租车公司等等。
携程们的优势在于资源一方，劣势在流量一方。因其APP或者小程序工具属性明显，用完即走不利于将用户黏在平台上，也不利于更大限度地开发客户价值。
携程去年发起了“Boss直播” ，以高星酒店预售为核心， 2020年携程直播达118场，带动预售交易额超过40亿元，效果显著。
一般的直播，是抢占用户时长，旅行直播又兼顾了转化率。携程在用户流量端想打造的就是旅行直播+UCG模式的内容平台，用户和商家都可以上传图文，写游记、攻略等。
现在的携程越来越抖音化、小红书化。
那么以内容起家且自带流量的抖音、小红书也可以像马蜂窝一样反方向打造“被推送—决策—交易—分享”的闭环。
第二是航司强势。
旅行，满足的是用户行、住、玩，这一套需求。这第一步，机票或者火车票是不赚钱但也不能失去的阵地。美团曾以地推式的方式强势进入OTA的酒店行业，但在酒店高端市场中一直无法与携程一战，一个原因就是机票业务较弱。