IT|永远卖不出一辆车？针对贾跃亭FF公司的27页做空报告揭秘( 七 )_永远卖不出一辆车？针对贾跃

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▲ 贾跃亭和毕福康在纳斯达克敲钟
此后，毕福康接手了艾康尼克汽车，不得不说这又是另一个败笔。过往经历略显尴尬的毕福康和贾跃亭究竟能把法拉第未来带向何方？也许还得打个问号。
另一方面，技术专利似乎也是法拉第未来圈钱的一个套路。该公司在向投资者介绍时大肆吹捧其多个专利技术，看似法拉第未来在几年前就已经开发出了能够放上台面的技术，但实际对美国和中国专利注册的审查显示，法拉第未来的专利似乎只是为了把钱转移到贾跃亭的老公司乐视的一个幌子。
首先它的专利都倾向于智能手机制造而非汽车生产技术。而且大多数都已经是过时的技术了，因为绝大多专利是在 2015～2016 年注册的，正是在法拉第未来资本化后的几个月内。
而 2017 年以后，在国际工业博览会上很难再找到它们的任何技术突破。截至法拉第未来的最近的最后一次信息披露，其超过三分之二被授予的专利是都是在中国颁发的。而且法拉第未来拥有的几项专利更是明目张胆地使用贾跃亭旗下的乐视公司注册的。
例如，在 2017 年，由上海飞视科技有限公司和贾跃亭的深圳上市公司乐视控股共同申请的车辆预警方法和装置专利。

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▲ 报告中引用的朋友圈截图
报告的最后引用了腾讯联合创始人曾李青的一条朋友圈，他在朋友圈宣称这一切为贾跃亭的“庞氏骗局”，连这一点都看不出来的，真“不配在投资圈混了” 。
06.结语：法拉第未来还有未来吗？
从下周回国到明年交付，贾跃亭和法拉第未来似乎从成立之初就不被看好。然而，这家公司已经撑到了创业后的第七年。
如果 FF 91 还会量产，那么留给法拉第未来的时间也已经不多了。寻求大厂出手相救，以及改善品牌形象，或许是这家公司的一条出路。