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南都讯 9月27日 , 智能自动驾驶飞行器企业——亿航智能控股有限公司 , 在第十三届中国国际航空航天博览会前夕 , 于珠海九洲机场 , 举行了VT-30(亿航智能长航程双座载人级自动驾驶飞行器)的揭幕仪式与展览活动 , 系该机型在全球首次公开亮相 。
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据介绍 , 今年5月份发布的VT-30是亿航智能的首款专为城际间空中交通设计的机型 , 采用复合翼结构 , 在构型上极大地满足升力与推力的混合平衡 , 并具有安全智能、自动飞行、集群管理、低噪音等优点 。 VT-30设计可搭载两名乘客 , 设计航程为300公里 , 设计续航时间为100分钟 。
亿航智能首席战略官徐华翔在发布会现场表示:“亿航智能将不断开拓创新 , 完善未来城市空中交通(UAM)生态 。 专注于城际间交通的VT-30 , 将与专注于城市内空中交通的EHang216机型互相补充 , 带给每个人安全、自动、环保的空中交通出行方式 。 ”
在同一天举行的2021 (第五届)中南地区通用航空发展论坛上 , 徐华翔发表了“驱动城市空中交通(UAM)的创新变革”主题演讲 。 他表示 , 用全自动无人驾驶技术的升级版城市空中交通运营 , 能够一定程度上提高飞行安全性和服务质量 。 接下来 , 亿航智能将继续推进“空中交通百线计划” , 为城市空中交通运营积累数据和经验 , 并促进城市空中交通(UAM)行业的发展 。
对话
飞行器针对城市间通勤设计
可有效缓解拥堵痛点
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南都:亿航本次发布的自动驾驶飞行器VT-30 , 主要针对哪一类使用场景?
徐华翔:VT-30主要是为了城市间的空中交通而设计的 , 以粤港澳大湾区为例 , 珠海到深圳、澳门到香港 , 它们之间的距离可能差不多100公里 , 但如果走陆路、水路都比较花时间 , 而且陆地上可能会出现堵车等状况 , 比如说我们知道的虎门大桥等地都会非常拥堵 。 如果使用空中交通 , 对减缓拥堵会是一个非常好的解决方案 。
同时 , 现有的直升机飞行服务运营成本较高 , 而我们是全自动无人驾驶 , 它不需要飞行员 , 乘客直接坐上去就可以起飞 , 所以它的运营成本会比普通的直升机节省很多 , 所以这个有可能是未来的发展趋势 。
南都:相较于此前发布的机型 , VT-30会有哪些新的突破?
徐华翔:我们在发布之前所做的实验主要集中于城际交通方面 , 以我们之前的产品EHang216为例 , 它主要针对于城市内的通勤交通 , 飞行时间一般在21分钟 , 可以有效解决城市内的交通拥堵问题 , 但针对两个城市之间通勤过程中可能出现的拥堵 , 还是没有得到有效解决 。
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