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哪吒|互联网造车之火蔓延“互联网之光”博览会 大厂斗法拼无人驾驶

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互联网造车之火早已蔓延到了在乌镇召开的2021年世界互联网大会乌镇峰会上 。
9月27日 ， 新京报贝壳财经采访人员探秘2021“互联网之光”博览会展台注意到 ， 展出车辆的科技企业纷纷展示着自己无人驾驶方向的成果：百度携Apollo自动驾驶汽车亮相 ， 华为展示着赛力斯SF5 ， 阿里小蛮驴 ， 百度与新石器共研的无人售货车零售机器人也吸引了不少目光 。

哪吒|互联网造车之火蔓延“互联网之光”博览会 大厂斗法拼无人驾驶
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最近一年 ， 小米、苹果、谷歌纷纷下场造车或参与研发投资 ， 互联网企业抢占新能源赛道一时成为风口 。
“互联网造车有泡沫不可怕 ， 这会激发行业更强的竞争 ， 但我认为互联网企业要真造车才能有更好的发展” ， 中国乘联会秘书长崔东树专门指出 ， 锦上添花的智能网联套件的模式需要车路协同的良好外部资源匹配 ， 短期内潜力不大 。
互联网造车赛道火热依旧 嫁接外部资源仍存矛盾
在展台上 ， 百度Apollo自动驾驶汽车吸引了不少观众 。 这款车车内不设驾驶位 ， 采用大曲面屏、智能控制台等智能化配置 ， 车外采取自动鸥翼门、全玻璃车顶与传感器融为一体 。

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展台相关人员向贝壳财经采访人员介绍 ， 这款“汽车机器人”具备高等级自动驾驶能力、可识别人类需求的多模交互能力 ， 以及自我学习和不断升级能力 ， 是代表未来汽车形态的全新概念产品 。
除了百度、阿里等互联网巨头 ， 华为也加入了造车赛道 。 华为展台上 ， 不断有观众坐上赛力斯SF5感受 。
华为的销售顾问介绍 ， 这款车采用了具有4缸增程器的驼峰2.0智能增程系统 ， 保证了该车具有1000公里以上的续航 ， 可电可油 。 该车搭载了L2+级的自动辅助驾驶功能 ， 提高了车辆的主动安全性能和使用便利性 。
除此之外 ， 数字汽车哪吒S也在展台亮相 ， 这是哪吒汽车首款B级电动轿跑 ， 基于哪吒汽车全新自研平台架构打造 ， 将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术 。
据介绍 ， 哪吒S增程版续航里程超过1100km ， 纯电版续航里程超过800km ， 能实现百公里加速3.9秒 。 在无人自主泊车、远程召唤、自动寻迹行驶等部分场景下 ， 哪吒S还可实现L4级智能驾驶 。
【哪吒|互联网造车之火蔓延“互联网之光”博览会 大厂斗法拼无人驾驶】不过 ， 互联网造车风光无限的背后也暗流涌动 。
崔东树表示 ， 目前大部分互联网企业还是从软件着手 ， 并非改造车内的体系结构 ， 没有实现从燃油车向电动化转型的整个对产品设计体系的重塑 ， 只是加装一些驾驶套件和应用软件体系 。

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