IT|成都“超低飞”背后：乱飞是通航顽疾？_成都“超低飞”背后：乱飞是

“私人飞机”从窗前飞过，这不是国外大片，而是几天前发生在成都市区的真实事件。日前，一架“轻型运动飞机”在成都市新都区繁华区域飞行，最低飞行高度甚至低于附近居民楼楼顶。网友发布的视频显示，该飞机是一架通用航空飞机，来自于四川飞歌航空科技有限公司。

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上述飞机如此飞行是否合规？相关部门正在调查，尚无结论。9月24日，凤凰网科技联系四川飞歌航空公司方面说明来意后，对方没有回复便挂断了电话。
工商资料显示，四川飞歌仅成立不到半年时间。另据知情人士透露，该航空公司仅有约十名员工。
事实上，目前国内像“四川飞歌”一样的“通航”公司约有五六百家，通常规模都比较小。
与此同时，小型通航飞机的安全问题令人担忧。近年来，国内外已发生多起通航飞机“机毁人亡”的事故。
【IT|成都“超低飞”背后：乱飞是通航顽疾？】低空飞行是否违规？
此次涉事的“轻型飞机”机翼上写着“四川飞歌”，其运营公司指向了四川飞歌航空公司。
据媒体报道，涉事飞机的型号为SA60L（阿若拉），是单发双座机型，机长6.9米，翼展8.6米，高度2.5米。制造商是湖南山河科技股份有限公司（下称“山河科技”）。
9月24日，山河科技的销售人员余水向凤凰网科技确认，涉事飞机就是他们公司生产的SA60L 。
凤凰网科技搜索发现，四川飞歌的小型飞机在飞行区域附近3公里内有新都国际广场、维也纳花园、汉嘉国际社区等多个住宅区，以及四川音乐学院、西南石油大学等高校。

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（图：地图显示小型飞机超低空飞行地区的周边有很多住宅区和高校。）
在人口稠密的都市上空超低空飞行是否符合相关要求？北京云嘉律师事务所律师赵占领告诉凤凰网科技，“违反该规定的可能性比较大。”
他解释道，根据民航总局颁布的《一般运行和飞行规则》，在人口稠密区、集镇或居住区的上空或者任何露天公众集会上空，航空器的高度不得低于在其600米 (2000英尺)水平半径范围内的最高障碍物以上300米（1000英尺）。而从网上流传的视频来看，该飞机的最低飞行高度甚至低于某些建筑的楼顶。
“这样会有很大的风险。特别是在人口稠密区，一旦发生事故，后果非常严重。”民航专家林智杰对凤凰网科技表示。
如果确认违反相关规定，根据第91.1609条规定，若直接责任人是航空执照持有人，视情节严重程度，给予其警告或一千元以下的罚款、暂扣执照一至六个月或吊销执照；若直接责任人是航空器所有权人或运营企业，则给予最高不超过三万元的罚款。