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“中山大学”号 。 中山大学供图
26日 ， 中山大学海洋科学考察中心主任于卫东发布了“中山大学”号首航科考任务 。 他透露 ， “中山大学”号计划于今年10月起航去往南海西沙海域 ， 首航科考任务分为两个航段 ， 将对涉及海洋大气、海洋科学、海洋生物等三大领域的系列重要问题进行科学考察 ， 为国家深入认识南海 ， 保护和开发南海提供最新的科技支撑 ， 助力国家走向深海远洋 。
探秘科考任务
1．海洋大气领域：
南海季风秋季转换问题
“10月是夏季季风向冬季季风转换的季节过渡期 。 ”于卫东说 ， “在南海看 ， 夏季台风的数量多 ， 但秋季台风中的超强台风的比例很大 ， 高达28％ 。 历史上很多个创纪录的超强台风实际上都发生在秋天 ， 对南海地区来讲 ， 秋季台风的防灾减灾是一个重大的科学挑战 。 ”
于卫东介绍 ， 南海秋季的大气中水汽充沛 ， 有利于超强台风等灾害性天气过程发展 ， 可对海南、华南地区和近海生态系统造成严重损失 。 目前对于秋季台风等灾害性天气过程还缺乏深入认识 ， 因此在第一航段将聚焦大气－海洋－陆地－生态耦合开展观测 ， 为防灾减灾提供科技支撑 。
2．海洋科学领域：
南海环流和海洋地质灾害
南海环流是南海海洋科学中的最基本的科学问题之一 。 南海西边界流是冬季南海环流的主要组成部分 ， 连接太平洋、印度洋的物质和能量交换 ， 对我国海洋环境和资源的影响很大 。 其在秋季发育 ， 而在冬季鼎盛 ， 10月正是观察研究的好时机 。
“在秋季研究南海西边界流的三维结构是一个非常重要的课题 。 ”于卫东介绍 ， 过去我国对此领域开展的研究偏重于上层海洋 ， 此次“中山大学”号具备了对整个西边流的三维结构开展完整采样和研究的能力 ， 首航将围绕南海海洋环流季节性调整 ， 聚焦西边界流三维结构及其与海洋涡旋等中尺度过程的相互作用 ， 同步开展南海北部陆架滨海断裂带的地球物理调查 。 “有了‘中山大学’号 ， 我们可以从水体一直研究到海底 。 ”
3．海洋生物领域：
海山和岛礁生态系统
海山和岛礁是海洋中的“生命绿洲” ， 孕育着丰富的生物多样性 ， 支撑着重要的渔业资源 ， 对海洋碳循环和区域碳汇具有重要价值 。 目前对于南海海山和岛礁生态系统的认识还非常有限 ， 亟需开展海山和岛礁地形测绘、海底沉积和构造演化、生物多样性等多学科研究 。
“去年 ， 中山大学海洋科学学院副教授谢伟乘坐载人潜水器 ， 在南海1600米水深处首次发现一具长约三米的鲸落 。 ”于卫东介绍 ， 此前发现的鲸落正是落在一座海山的山坡上 ， 体现出海山生态系统能支撑一个庞大的食物链 ， “从初级生产力一直到顶级掠食者 。 ”
他表示 ， 首航将针对南海北部若干海山和西沙群岛 ， 开展海山和岛礁生态系统调查 ， 同时探索现代海洋观测技术支撑下的海洋考古 ， 推动海洋科技与人文考古深度融合 。
探秘技术创新
1．多项设计 ， 实现多个国内首次
“中山大学”号是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船 ， 排水量6880吨 。 船长114.3米、型宽19.4米 ， 具备I类无限航区（毗邻冰区）全球航行能力 ， 经济航速12.0节、最大试航速度16.5节 ， 续航力15000海里 ， 自持力60天 。
“它是一艘配置高、能力强 ， 创新技术高度集成的新一代大型海洋综合科考实习船 。 ”中国船舶江南造船“中山大学”号总建造师张文龙说 ， 该船采用直流母排＋蓄电池储能技术 ， 艉部配有两套永磁电机驱动的齿轮全回转主推进装置、艏部配有两套轮缘永磁侧推装置 ， 具备DP1动力定位能力 ， 是具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船 。
作为新一代海洋综合科考船 ， “中山大学”号在国内科考船中实现多个“首次” 。 据该船总设计师、中船集团第708所主任助理吴刚说 ， 该船在国内科考船中首次采用L型全回转低噪声推进器、首次采用轮缘永磁侧推、首次采用直流母排＋储能蓄电池的组合设计、首次采用全航速主动式减摇鳍等 。
2．面积大 ， 可搭载十余个集装箱式移动实验功能模块
江南造船“中山大学”号建造项目主管部长赵创业介绍 ， 该船拥有多个露天科考作业甲板 ， 主甲板作业面积达610平方米 ， 室内固定实验室面积达760平方米 ， 是国内实验面积最大的科考船 。 同时 ， 另外搭载十余个集装箱式移动实验功能模块 ， 可有效提升综合科考作业能力和工作效率 。
在科考功能方面 ， “中山大学”号装备大批先进科考仪器设备和操控支撑设备 ， 建有设施先进、功能齐全的各类实验室 ， 能满足样品处理、检测分析和数据处理需要 。 “可进行定点和走航式探测与取样 ， 可实现科考数据系统集成、现场印证及与岸基的数据传输与处理 ， 满足低空大气、海面、水体、海底及深海极端环境等的科考需求 。 ”于卫东说 。
3．配套全 ， 船上生活设施一应俱全
采访人员探船发现 ， 船长室、首席科学家室都是装修精美的套间；科研人员居住的则是双人间或四人间 。 船上厨房、餐厅、洗衣房、洗手间等生活设施一应俱全 ， 还有会议室、多功能厅等功能场所 。 在二层 ， 采访人员还发现了乒乓球桌、跑步机、卡拉OK等健康娱乐设备 。 据了解 ， “中山大学”号上有118间舱室 ， 其中57个居住房间 ， 定员为100人 。
此外 ， 科考船拥有直升机热降平台 ， 可提高人员输送和物资转运能力 ， 并作为无人机起降平台 ， 从三维空间上大大扩展了科考观测范围 。
南方日报采访人员 钟哲 通讯员 李广涵
【海洋|“中山大学”号缘何国内最大最强？记者带你共同探秘】编辑：白茶
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