天舟二号货运飞船发射成功！“太空快递小哥”加油
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摄影：郭文彬
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5月29日20时55分左右 ， 我国在文昌航天发射场使用长征七号遥三运载火箭 ， 将天舟二号货运飞船顺利送入预定轨道 ， 飞船太阳能帆板两翼顺利展开且工作正常 ， 发射取得圆满成功！
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天舟二号货运飞船模拟图 。 来源：中国航天科技集团五院
此次发射的天舟二号货运飞船由中国航天科技集团五院抓总研制 ， 是中国空间站工程的重要组成部分 ， 也是空间站在轨组装建造阶段的首艘飞船 。 天舟二号采用两舱构型 ， 由货物舱和推进舱组合而成 ， 总长10.6米 ， 最大直径3.35米 ， 最大起飞重量13.5吨 ， 物资上行能力达6.9吨 ， 载货比0.51 ， 在轨寿命不小于1年 ， 供电能力不小于2700瓦 。 具备全相位自主交会对接能力 ， 可多次完成推进剂在轨补加 。
五院天舟二号货运飞船总指挥冯永介绍 ， 此次天舟二号携带3名航天员3个月的消耗品、舱外航天服及平台物资 ， 与核心舱进行对接；其在停靠空间站期间 ， 将按计划开展多项在轨试验 。
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点火瞬间
五院天舟二号货运飞船总设计师白明生介绍 ， 天舟二号在设计上充分体现了中国特色 ， 飞船优化了平台设计 ， 严格控制平台自身重量 ， 最大程度提高货物运输能力；同时充分整合平台资源 ， 满足空间站推进剂在轨补加、航天员驻留资源补给以及设备维修维护更换等不同种类货物运送需求；此外丰富了交会对接技术手段 ， 实现全天候发射 ， 入轨后可快速交会、全方位对接 ， 形成空天应急快速响应能力 ， 可以发挥平台在轨潜力 ， 支持并配合空间站长期运行 ， 开展空间科学试验 ， 实现在轨综合应用 。
为了打造出货物上行效率高、综合任务能力强的货运飞船 ， 五院研制团队提出了货物装载/结构/热控一体化设计、高效率能量传输及立体信息网络互联技术方案 ， 全面实现了推进剂在轨加注、货物运输、全自主快速交会对接、载荷支持和在轨试验等功能 。
作为货运飞船 ， 运载能力自然是第一评估要素 。 据五院天舟二号货运飞船总体副主任设计师雷剑宇介绍 ， 目前世界上最大运载能力超过5吨的现役货运飞船只有两型 ， 中国的天舟就是其中之一 。 并且 ， 天舟二号货运飞船虽然携带大量货物 ， 但所有货物摆放十分规律 ， 其货架看似与普通货架无异 ， 其实所有的细节和构型都经过科学分析 ， 中间留出通道 ， 航天员可在货架中顺畅通行 ， 拿取货物 。
据悉 ， 飞船此行的主线任务是把航天员和空间站所需的物资送上天 ， 物资包括推进剂和货包两大类 ， 运送航天员在空间站上所需的生活用品、开展空间科学实验的物资以及用于天和核心舱补加的推进剂 。
在轨运行期间 ， 天舟二号货运飞船还将保障首批3名航天员进驻天和核心舱 ， 完成为期3个月的驻留任务 ， 并开展遥操作交会、前向对接口补加试验、机械臂转位试验等关键技术验证 。
来源 北京日报客户端 | 采访人员 张航
编辑 曾佳佳
流程编辑 刘伟利
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