青云科技携手江苏交控联合发布“数字交通新基建平台”
4月22日 ， 第23届中国高速公路信息化大会在苏州拉开帷幕 。 会上 ， 青云科技携手江苏交控联合发布“数字交通新基建平台” 。
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据了解 ， 该平台基于“云网融合”技术架构 ， 推出边缘设备计算操作系统EdgeWize和交通行业应用中心iCenter ， 旨在实现高速公路边缘侧终端设备的简单、规范接入 ， 与云端互联互通 ， 并将应用开发、配套硬件设施、部署解耦 ， 建立各类应用统一承载中心 ， 形成开放的应用市场 ， 打破行业应用垄断现象 ， 构建更开放、更融合、更智慧的数字交通新生态 。
江苏交控党委书记、董事长蔡任杰表示：“江苏交控遵循新发展理念 ， 深刻理解了新基建的本质目标就是引领数字转型、智能升级和融合创新 ， 率先构筑了‘云、网、边、端’一体化的数字交通新基建 。 在数字交通新基建的架构上 ， 推进行业数字化应用拓展 ， 构建智慧交通新生态 ， 向数字交通深度进发 。 ‘十四五’期间 ， 江苏交控将主动融入‘双循环’ ， 积极推动数字交通与数字经济的深度融合发展 ， 打造‘双循环’的全新增长极 。 ”
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在该项目中 ， 作为江苏交控的技术合作伙伴 ， 青云科技依托“基础设施+中台”的支撑能力 ， 打造了边缘设备计算操作系统EdgeWize和行业应用中心iCenter ， 实现“云、网、边、端”的全域覆盖 ， 配以大数据分析、AI算法技术 ， 使能各类终端与业务层应用的解耦与联动 ， 完成平台的搭建 ， 形成完整的服务生态体系 。
其中 ， EdgeWize是“数字交通新基建平台”至关重要的智慧枢纽 ， 不仅全面加强了高速沿线ETC、栏杆机、摄像头等终端设备与“云端”的交互能力 ， 配适20多年来高速公路所有外设接口 ， 将非IP化的设备数字化,实现高速车牌识别和零时延异常分析等功能 ， 还大幅节省云端资源和建设成本 ， 提升计算速度和响应速率 ， 并解除应用软件对端设备的绑定 。
作为全国高速公路首个行业应用中心 ， 也是跨行业服务B端的首个云端应用中心 ， iCenter的推出 ， 促成了开放融合的公平竞争生态：所有符合技术标准和业务需求、质量和服务品质过硬的软件都可以在iCenter上架 ， 容器、算法、函数等应用也能上架 ， 并以轻资产的服务化方式进行交付 ， 应用百花齐放 ， 网络、应用与数据安全等问题也得到相应解决 。
青云科技董事长兼CEO黄允松表示：“我们和江苏交控的合作走得非常深入 ， 我认为系统和设备、和应用的关系是简单而纯粹的 。 边缘设备计算操作系统 ， 可以接驳各类异构终端设备 ， 实现运营者和管理者对设备的实时、全方位操控 ， 行业应用中心则打破了设备对应用的控制 ， 为应用开发带来极大自由 ， 最终带来巨大的社会成本下降 。 ”
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此次“数字交通新基建平台”的发布 ， 还将为大众出行提供更合理、更精确的出行指引 ， 以及更高的安全保证 。 人们在通行过程中 ， 可以随时查看、及时掌握路况信息 ， 提前预知前方道路与服务区是否拥堵 ， 及时调整驾驶路线与规划 ， 如遇紧急事故 ， 道路清障救援力量可保证30分钟内到场 ， 实现早预知、早调整、早抵达 。 在此基础上 ， 官方数据显示 ， 2020年江苏省高速路网平均通畅率达到97%以上 。
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