把地铁开上马路是什么体验？湖南株洲智轨电车在3月底正式上路 ， 在株洲的朋友说乘车体验就和地铁一样又快又稳 ， 风景还好 。
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智轨除了体验感好 ， 还有一大优势 ， 就是它不用另外铺设轨道 ， 只要在现有的道路上划上地面标线 ， 电车就可以根据标线轨迹行进 。
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【系统|三个月的项目3天交付，老子云为中车智轨智慧上路强力赋能，秒杀特斯拉】这比起普通的有轨电车 ， 可以大幅缩减前期投入成本 ， 而且整体建设周期短 ， 运行操作起来也更加灵活 。
智轨电车作为一种新型交通工具 ， 整个运行系统还没有完全成熟 ， 而且最近特斯拉刹车事件闹的沸沸扬扬 ， 如何保障电车出行安全 ， 是大家眼下关注的一个热点问题 。
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网友调侃特斯拉刹车问题
中车想到的解决方案是使用3D可视化技术 ， 提前做好预警系统 ， 对路况和车况进行实时数据监控 ， 做到立体可控地保障安全 。
而且可视化系统一旦搭建完成 ， 日后车辆系统的升级更新测试也可以提前进行3D情境预演 ， 提前发现问题 ， 这将大幅减少资源浪费 ， 一举多得 。
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『 老子云智慧交通项目案例 』
因为需求比较紧急 ， 中车对接了多家公司 ， 他们都答复三个月时间根本没办法做完 。 然后联系到了老子云 ， 老子云的CTO夏总拍板3天就能交付 。
之所以敢做出这个承诺 ， 老子云是有底气的???
01 轻量化技术 ， 快速高效轻量化模型像中车这种大型且复杂的车辆仿真3D系统 ， 里面少不了各种各样类型的3D模型 ， 而想让它们在同一个系统中流畅展示 ， 就需要控制各个模型的内存 ， 让它们来更好地适配系统 ， 保障系统流畅性 。
靠人工来处理上千上万个3D模型 ， 耗费几个月时间 ， 都不一定能完成 ， 这也是其他企业做不到三个月完成中车项目的原因 ， 而通过老子云引擎在几个小时内就能轻量化完成 。 这就缩短了绝大部分人工处理时间 ， 加速推进了项目交付 。
02 自有展示框架 ， 可对接VR 老子云展示框架使用的是自有底层技术 ， 可以实现模型和系统的多端展示 ， 包括在手机端进行流畅展示 。 也就是说 ， 当你在微信发送一个链接 ， 对方点击之后就能看到你的3D模型和3D可视化系统了 ， 等于你的整个系统是可以随身携带的 ， 完全不需要限制设备和平台 ， 随手可控可操作 ， 非常方便 。
同时老子云展示框架可以支持对接VR技术 ， 实现模型的VR展示 。 当你戴上VR设备 ， 就仿佛置身于3D情境中 。
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『 老子云智慧交通项目案例 』
中车在进行项目投标时 ， 就需要这样一个可随身便携并且可以支持VR展示的3D可视化系统 ， 供他们进行投标项目展示 ， 老子云技术就为其进行了技术支撑 。
老子云赋能中车智轨 通过以上技术优势 ， 老子云花费3天工期 ， 助力中车完成了3D可视化项目的落地实施 。
实现了包括智轨轨道场景展示智轨进站 ， 上车进入内部参观、进入驾驶室驾驶车辆、控制智轨上电视的点击播放等多项功能的定制开发 。
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『 电视链接视频数据进行点击控制 』
同时还能让智轨链接实时数据 ， 完成对智轨的实时监控 。
老子云还配合中车完成了三次投标项目演示 ， 最终中车投标西安西咸新区智轨成功 。 从项目开发到配合投标 ， 双方总共花费约十天时间 ， 最终项目交付效果双方都很满意 。
3天就完成项目开发 ， 这个速度让中车震惊不已 ， 但其实这是老子云的日常操作 ， 我们研发自有底层技术的目的就是靠更快、更高效完善的技术赋能行业、赋能社会 。
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