航空|蓝田诞生陕西通航核心机场，“空天科学城”展翼待飞_机场|科学城|项目|西安|蓝田

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作为战略性新兴产业，通用航空业代表着一个国家和地区飞机制造和航空产业发展水平，是科技创新能力的综合体现。
不过，相较于大家所熟知的民用航空，通用航空则了解甚少，它是指从事公共航空运输以外的活动，如承担空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊飞行任务，同样为航空经济领域默默贡献着力量。

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西安通航大会现场
在西安，这一领域一直有着雄厚的基础。时间拉回到2007年，国内第一个通航产业园在西安航空基地开建，随后该产业园被民航局确定为“通用航空试点园区” 。以此为契机，第一届中国国际通用航空大会顺势在西安和渭南两地开幕，至今成功举办六届。
从这个节点开始，通用航空这个西安本土的原生力量，才应该算正式踏上了舞台。其后到2019年，西安提出构建“6+5+6+1”现代化产业体系，航空航天正是六大支柱产业之一。
而近期出炉的蓝田航空产业园战略发展研究成果，也为西安通用航空产业的发展打造，创造更完善的产业基础和生态环境。

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航空基地（蓝田）航空产业园效果图
航空基地（蓝田）航空产业园是由航空基地与蓝田县双方探索“飞地园区”模式，合作共建的产业园项目。它以蓝田通用机场为载体，基于航空产业发展优势，形成立足西安、面向全国、辐射“一带一路”的空天科学城。
依据整体布局，蓝田航空产业园将大力加强产城融合、双链融合、产金融合等特色产业链打造，带动构建起以航空特色产业为核心、以新兴产业为引领、以生产性服务业为支撑、以航空文旅为特色的“3+4+4+1”现代产业体系。

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蓝田通用机场效果图
产业园最为关键的蓝田通用机场建设，如今已迈入实质性阶段。
项目于2020年4月获陕西省发改委批复，选址西安蓝田县汤峪镇八里塬区域，距蓝田县城14公里、西安市中心27公里、咸阳机场57公里、蒲城机场90公里。
按照A1级通用机场、飞行区等级2B的标准建设，新建1条长1200米、宽30米的跑道（后期延伸长度至1800米），以及机坪、机库、办公、航管、配套等设施，定位为西安市市域范围内唯一拥有自主空域的通用机场，具备气候条件、跑道长度、机场配置与网络等优势条件。

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蓝田通用机场主体施工（2021.3）
目前，机场已累计完成投资约4.1亿元，顺利空域、选址、立项等审批手续以及土地清表工作，今年3月26日进入主体工程新阶段建设，计划年底前实现核心功能区竣工，并为2021年第七届中国国际通用航空大会（西安航展）的召开提供基础支持。
同时，提前谋划为产业园储备投资总额超过300亿元的60余个意向投资项目，涵盖机场功能完善、通航运营、研发制造、文旅研学、园区开发合作等五大领域。

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蓝田通用机场效果图
产业选择方面，打造航空产业、高端装备、信息通讯、人工智能为主导的“1+3”产业体系，围绕“产业+城市、基地+基金、产业链+创新链”的“三个联动”发展模式，重点打造“一展五中心” ，即西安航展、试飞中心、维修中心、运营中心、培训中心与创新中心。
整体开发时序上，明确了产业园、创新港、科学城的园区发展“三步走”战略，最终构建“一轴·一带·一港·一谷·一区”的总体空间布局。

第一步：用2年左右时间，以通用机场和西安航展为核心，打造以航展为撬动、通航为突破的通航产业园；
第二步：计划再用5年左右时间，建设以通航及无人机产业为核心、航空文旅为特色、新兴产业为引领的航空创新港；
第三步：计划再用8年左右时间，建设以科技成果转化和商用示范为引领、三生融合为理念的空天科学城。

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总体空间布局
除过全面提速的蓝田通用机场，作为航空大省的陕西也曾于2017年出台《陕西省全域旅游示范省创建实施方案》，其中明确规划：打造全域旅游的重点任务，将加快建设富平、黄陵、壶口、韩城、横山、神木、靖边、丹凤一批通用机场和低空飞行服务站，使通用机场和起降点达到80个。
当前，陕西拥有西安航天基地、榆林马合、延安桥山黄渠、咸阳淳化蒋家山、蒲城内府、眉县太白山、宝鸡陵塬、丹凤商镇等多个已建成通用机场。

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航天基地通用机场
悦君梳理近年来各地的公开报道，陕西十个地市均有明确推进的通用机场项目，数量近30个，仅宝鸡、延安两市计划建设的就占到总数的一半。
其中，神木与靖边通用机场预计年内建成，并争取获得机场使用许可证并通航运营；富平、石泉、汉阴等地通用机场项目获批，正开展前期施工审批准备工作。

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陕西建成及规划通用机场一览制图?悦西安
【航空|蓝田诞生陕西通航核心机场，“空天科学城”展翼待飞】这些项目将构建起陕西省通航机场网络，完善西安航空经济产业链和东部运输功能体系，进一步发展壮大航空产业集群发展规模。另一角度，让大家明白通用航空并非远离生活的东西，而是最应贴近生活的航空产业载体。
法律顾问 / 宋亚锋赵文娟
陕西大秦律师事务所
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