列车|工业运输线上的“高速列车,“嘉轩”引领煤矿运输驱动系统革新

2021年4月17日下午 , 嘉轩智能创新与融合煤矿运输驱动系统论坛在鄂尔多斯召开 , 中煤科工蒋卫良 , 嘉轩首席科学家罗建 , 西安科技大学副教授程勇 , 陕西陕煤黄陵矿业 , 山西怀仁峙峰山煤业有限公司 , 陕西煤业化集团孙家岔龙华矿业有限公司 , 陕煤集团神木红柳林矿业有限公司 , 陕西双龙煤业开发有限责任公司等有关负责人等参加了此次会议并发言 。

列车|工业运输线上的“高速列车,“嘉轩”引领煤矿运输驱动系统革新
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在“创新与融合煤矿运输驱动系统论坛”上 , 各个专家围绕煤矿带式输送机关键技术发展趋势 , 永磁滚筒关键技术 , 矿用永磁滚筒的实际应用成果和进展进行了交流 , 对煤矿智能化“创新驱动 , 智能引领”的现状和未来发展趋势进行了探讨 , 充分肯定了永磁外转子驱动滚筒所展示的新技术 , 新创新对引领煤矿智能化运输和推动煤炭行业科技进步做出的贡献 。
「嘉轩智能工业」总经理王勇致欢迎辞

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程教授从煤矿运输驱动系统智能化的趋势进行了专题学术报告 ,对外转子永磁电机vs永磁同步电机 进行了对比 , 同时对永磁电机在带式输送机应用与分析 , 他指出通过定子齿 , 轭分离结构创新设计 , 实现了永磁外转子电机转矩密度的提升 , 解决了转矩密度低的难题;设计高效冷却系统 , 有效避免局部温升过高;提出了定子冲片硅钢的散热计算模型 , 利用原冲片余料做散热通道载体 , 有效节约了空间 , 提升了低速大扭矩外转子永磁直驱滚筒的冷却能力和转矩密度 , 总传动效率可达94.9% , 具有优异的启动、调速特性和节能效果 , 具有广阔的推广应用前景和经济社会效益 。 符合“碳中和”目标需加速部署能源“智能+升级”的终旨 。

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近年来 , 煤炭行业一直致力于探索无人化智能开采方式 , 据相关数据显示 , 目前已有许多大型煤炭企业建成了智能化开采系统 。 智能化开采系统的建成是科技创新、采煤工艺升级、设备更新换代的必然产物 。
论坛的后半部分各大煤矿结合实际 , 以煤矿主运输系统为例 , 与大家共同探讨胶带输送机在实现智能化矿井建设中发挥的重要作用 。

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各大煤矿发言人表示:通过长期的使用 , 永磁直驱系统永磁电动滚筒的各项优势逐步显现出来 , 主要有传动部件简单可靠、启动扭矩大 , 在重载状态下平稳启动、对电网冲击小、节能降耗明显等优势 , 同时也大大降低了职工的劳动强度 。 采用永磁变频电滚筒+变频器能够有效的节省巷道空间 , 既可满足单巷掘进需求 , 同时也可满足现代化矿井减员提效的要求 。 传统驱动方式中间环节较多 , 传递效率只能达到原电机功率的80% , 新技术的应用可将传递效率提升至95%以上 , 此项新技术符合国家节能环保政策要求 。
未来 , 煤炭行业将在节能减排政策的引领下不断提升行业的工作效率 , 而以永磁电动滚筒为代表的新型高效率设备将会得到更多的机会为煤矿高效生产做出更多的贡献 。
【列车|工业运输线上的“高速列车,“嘉轩”引领煤矿运输驱动系统革新】来源:中华网

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