“美团无人配送自研产品开始拥有标准化量产能力” ， 美团副总裁、首席科学家夏华夏表示 。
4月19日 ， 美团新一代自研无人配送车在北京顺义落地运营 ， 美团副总裁、首席科学家夏华夏称 ， 新一代无人配送车是基于配送业务场景需求 ， 面向室外场景推出的低速即时配送的解决方案 ， “该车的发布标志着美团无人配送自研产品开始拥有标准化量产能力” 。
美团方面介绍 ， 目前无人配送领域主要涉及室内、半封闭园区以及公开道路三个重要场景 。 而对比上一代 ， 该车具有更智能、更稳定、更安全 ， 续航时间更长、载重更大等特点 。 装载量达150kg ， 容积近540L ， 配送时速最高20km/h 。
此外 ， 该车经过5年的测试和运营 ， 通过整车性能、综合耐久、低温寒区环境等31个项目测试 ， 自动驾驶技术能适应全天24小时运营需求 ， 城市道路续驶里程达到80km ， 能感应150米外障碍物并自动减速 。
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据介绍 ， 美团无人配送车部分使用了汽车行业标准 ， 基本实现车辆的线控化、数字化、一致性等要求 ， 初步具备标准化量产能力 。 预计未来3年 ， 美团将在北京顺义、亦庄以及深圳等多地区和城市落地 ， 实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务 。
在自研之外 ， 美团也通过开放平台合作及投资生态布局等多种方式建立无人配送生态圈 。 此前 ， 清华大学-美团数字生活联合研究院于4月12日建立 ， 双方围绕智能无人系统、生活服务人工智能、智慧交通、高性能计算、人工智能治理、数字经济等前沿科技方向开展研究 ， 推动生活服务业需求侧与供给侧的数字化升级 。
在管理层面 ， 美团CEO王兴也在近期财报沟通会中曾表示 ， 近年美团持续在机器人等领域加强布局 ， 他认为 ， 生活服务领域还有巨大的潜力去提高效率 ， 降低成本 。
【产品|美团无人配送自研产品具备量产能力，将落地北京深圳等地】（编辑/胡毓靖）
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