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简介：第一个“追梦者”号太空飞机 ， 也是世界上唯一的非太空舱私人轨道航天器最近获得了机翼 ， 并被命名 。 本篇文章对“追梦者”号太空飞机运用的相关技术进行了描述 。
第一架“追梦者”轨道太空飞机最喜获机翼及命名 。 这架太空飞行器由位于科罗拉多州的Sierra Nevada公司制造 ， 是世界上唯一的非太空舱私人轨道航天飞机 。 正如NASA退役的轨道航天飞机那样 ， “追梦者”可以被装在火箭顶部垂直发射 ， 降落时则在跑道上着陆 。
今年春天 ， 该公司展示了为第一架实战追梦者配置的的机翼 ， 此举使得追梦者在承担往返国际空间站进行物资与科学设备运送的道路上又近了一步 。 Sierra Nevada公司同时官宣了航天器的名字：坚毅号
这位采访人员先睹为快 ， 于三月份参观了Sierra Nevada公司位于科罗拉多州 ， 路易维尔市的的生产设备 ， 并见到了这架航天器 。 当时坚毅号
的机翼尚在箱中,但航天飞机本身仍值得一看 。
Sierra Nevada的通讯主管Kimberly Schwandt表示：“坚毅号就是一台太空SUV ， 即太空轻载小卡车 。 ”
坚毅号定于2021年晚些时候首次发射 ， 届时将从位于佛罗里达的NASA肯尼迪航天中心搭载联合发射同盟（United Launch Alliance）的Vulcan Centaur火箭升空 。
Sierra Nevada的代表们表示 ， 一旦升空并开始运转 ， 这架太空飞机将会往返于国际空间站为NASA运送物资 。 追梦者降落时在跑道着陆 ， 因此回收与搬迁返回地球的科学设备这一过程会十分高效 ， 设备着陆也会相对顺利 。
“软着陆保护科学” ，Schwandt说道 。
坚毅号的飞行
追梦者早先的设计目标是载人 ， Sierra Nevada公司赢得了NASA商业载人项目的几轮融资用于开发该飞行器 。 但2014年Sierra Nevada输给了波音与SpaceX ， 这两家公司于当年拿到了NASA的运送宇航员项目合约 。
不过在2016年 ， NASA为其二期商业补给货运服务挑选太空飞机时与Nevada公司签订了一份合约 ， 内容是2024年前使用无人航天飞机将六批物资运往空间站 。
Sierra Nevada的沟通代表Anna Hare表示 ， 从载人改为载物 ， 公司只需改变追梦者20%的舱位即可实现 。
但Sierra Nevada并未排除未来某一时间需要载人的可能性 。 Hare认为 ， 将飞机再改回载人模式也并不太难 。
追梦者本身可装载2,000 磅（900公斤）的补给与货物 ， 它还可以附带一个16英尺（4.9米）高 ， 名为“流星”的货仓 ， 额外增加10,000磅（4,500公斤）的承载量 。
货物卸载入空间站后 ， 那里的宇航员可以将空间站垃圾装进“流星”货仓 ， 当坚毅号返回地球大气层时 ， “流星”会从航天器中分离解体 。
由于逐梦者携带的推进剂相对安全 ， 技术人员可以在其在着陆后迅速接近 。 届时航天器的后部打开 ， 宝贵的补给便触手可及 ， 当货物是需要在低重力环境下操作的科学设备时 ， 这一点很关键 。
Schwandt表示：“当装载这类设备的货仓呆在地球上时 ， 从某种程度上说设备的科学性能流失了” 。
航天飞机本身全自动飞行 ， 无需人类飞行员的控制 。 不过最近我实地参观 ， 看到了允许技术人员操控其飞行的模拟机舱 。
据Hare所说 ， 坚毅号的首次飞行很可能不会携带货物 ， 以便这艘航天飞机有机会伸展筋骨 。 ”她表示“但在那之后我们打算让它满载货物 。 ”
Sierra Nevada打算制造更多的追梦者 ， 加入坚毅号来往于空间站 。 不过航天飞机数量的扩张取决于客户需求 。
Schwandt said 说：“我们的梦想是拥有整整一队航天飞机 。 ”
作者: Nola Taylor Redd
FY: sissimine
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