IT|特斯拉美国份额被福特蚕食?其实是电动车在抢燃油车市场

相比中国市场近几年各大厂商新品频出、百花齐放的局面,美国市场似乎一直是特斯拉一家独大,2020年销量占据了美国电动车市场的八成份额 。不过,随着其他厂商的奋起追赶,这一情况正在悄然发生改变 。日前,摩根士丹利在最新的一份研报中透露,特斯拉的销量份额已经从去年的81%下滑至69% 。
【IT|特斯拉美国份额被福特蚕食?其实是电动车在抢燃油车市场】
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▲ 2020美国纯电动车销量统计,前五名中有四款特斯拉产品
而福特Mustang Mach-E车型热销是特斯拉市场份额下降的主要因素 。

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▲ 外媒对摩根士丹利报告的报道
作为福特旗下首款纯电动SUV,Mustang Mach-E于2019年的洛杉矶车展发展,起售价4.3万美元(约27万人民币) 。新车自亮相开始就受到了消费者的普遍关注,首发版在9天内便被预订一空,并取得了超过4万个订单 。量产车型也已在2020年年底开始生产交付给美国的消费者 。

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在中国市场,国产版的Mustang Mach-E已于2020年北京车展完成亮相,将由长安福特生产,今年年内在中国上市销售,NEDC续航里程有望达到600公里的水平 。

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▲ 国产Mach-E路测谍照
值得一提的是,美国的纯电动车销量也呈现了快速增长的态势,2月市场销量增速高出整个汽车市场近40% 。在美国汽车市场销量整体同比下跌5%的情况下,新能源车市场销量逆势增长了35% 。
这么看来,与其说是特斯拉的市场份额下滑,不如说是特斯拉、福特Mustang Mach-E等电动车进一步蚕食了传统燃油车市场 。

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事实上,传统巨头福特近年来发展面临着巨大挑战,净利润不断下降,而中国市场是福特汽车的亏损主阵地,2019年福特在华销量同比下跌26.1%,连续第三年销量下滑 。

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面对颓势,首款电动汽车显然被福特寄予厚望,这也是年初福特在微博上公然“指牛为马”的背后原因 。不知Mach-E在美国畅销后,能否也收获中国消费者的青睐?

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