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市场资讯|动力电池回收，一座“烫手”的金矿

市场资讯|动力电池回收，一座“烫手”的金矿
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整个行业高速发展预期的背后 ， 同时存在退役电池二次使用成本高、回收资源化利用“正规军”打不过“黑作坊”等难题 。
文|李亦辉 编|深海
新能源汽车产业火热 ， 退役后的动力电池也成了抢手货 。
据了解 ， 近期由于锂、钴、镍等原材料价格大涨 ， 动力电池回收价格也随之飙升 。 有业内人士透露 ， 现在动力电池回收很火爆 ， 一天一个价 。 在比较极端的情况下 ， 回收的折扣系数甚至出现倒挂的现象 。
资料显示 ， 一般动力电池的服役年限在5年左右 ， 结合中国新能源汽车产业首批推广应用在 2013-2014年之后 ， 第一批动力电池己经到达退役年限 。 机构保守预计 ， 2030年动力电池回收市场有望超过1000亿元的规模 。
随着预期升温 ， 宁德时代、比亚迪和格林美等头部企业纷纷下场布局 ， 提前卡位 。 其中 ， 宁德时代在去年10月12日宣布 ， 对涉及废旧电池材料回收的产业园项目投资320亿元 。
不过 ， 整个行业高速发展预期的背后 ， 同时存在退役电池二次使用成本高、回收资源化利用“正规军”打不过“黑作坊”等难题 。
动力电池回收价格暴涨
“原材料价格上涨趋势迅猛 ， 我国钴、镍、锰对外依存度超过90% ， 未来整个动力电池的产量还会增高 ， 势必需要通过电池的回收利用弥补前端资源的紧缺 。 ”去年10月份召开的行业会议上 ， 中汽数据有限公司主管王攀表示 ， 上游原材料供需矛盾的加剧 ， 引发产业链上下游对动力电池回收的关注 。
据公开信息 ， 过去一年动力电池的上游原材料镍、钴、锂等金属价格一直处于上涨通道 ， 其中 ， 电池级碳酸锂均价已从2021年初的5万元/吨 ， 涨至近期突破30万元/吨的价格 。
生意社数据显示 ， 2021年10月至今 ， 钴价由39.82万元/吨上涨至49.8万元/吨 ， 四季度单价涨幅约25.06% ， 创近3年来的新高 。
另据中国汽车工业协会预测 ， 2021年中国新能源汽车最终销量有望达到340万辆 ， 整体汽车销售达到2580万辆 。 如果按照这一数据测算 ， 中国新能源汽车的市场全年渗透率将有望首次达到13%以上 。
中汽协则预计 ， 2022年中国新能源汽车销量有望达到500万辆 ， 同比增长47% 。
伴随着新能源汽车产销两旺 ， 叠加原材料价格大涨 ， 通过回收动力电池以获取相关金属材料 ， 变得有利可图 。 而且金属价格越高 ， 退役电池回收价格也跟着水涨船高 。
“大家都抢得很火爆 ， 一天一个价 。 ”厦门钨业控股子公司相关人员对每日经济新闻表示 ， 一些厂家预计后面还会涨价 ， 会把后面几天的价格提前报出来 。

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