想入手一辆3万以内的250-400排量的摩托，选nk400、gsx250还是升仕310？ _gsx250

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不知这个问题是不是那位武汉的朋友提出来的，因为骠骑府有一天偶遇一位车友也问了相同的问题，就在重复一遍吧。

想入手一辆3万以内的250-400排量的摩托，选nk400、gsx250还是升仕310？

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上图为春风400NK，价格是2.99万。

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上图为升仕310X，价格是2.58万（双摇臂款）。

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上图为铃木GSX250R，价格是3.068万。

三款车里面，铃木GSX250R排量最小动力也是最差，但是价格反而是最高的，那么是不是就应该一开始就将它排除在外呢？毕竟我们在常常谈到的性价比上，铃木GSX250R看起来好像是最差的。

这里要先谈谈性价比是个怎么回事，所谓的性价比，骠骑府的看法是价值与价格的比例关系，而不是简单的以数据可体现的排量，动力，配置规格等等来对比价格。

也就是价格越低价值越大，性价比就越高，反之就是越差，那什么是价值呢？价值包含了品牌美誉度，骑行感受及质感，用料做工，零部件档次，品控，保值率，售后维修完善度等等，当然也会包含前面提到的排量，发动机结构（水冷风冷或者单缸多缸），动力输出大小，配置规格等等。

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选车是一个综合判断决策的过程，你不会单纯因为CG125皮实耐操用不坏而选择CG125，因为你知道他外观老土动力弱鸡振动大，没有驾驶乐趣。

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也不会因为地平线拉风的外观便宜的价格“高端的配置”而选择地平线，因为你知道他质量差，骑行感受也差，骑出去遇到懂车的人很没面子。

所以，如果从这个角度来考虑，可能GSX250R还是最好的，因为他更全面更均衡。

如果你单纯的只是需要更大的排量和动力，那么春风400NK和升仕310X无疑会比铃木GSX250R更好，但是就骑行感受上来说，就不一定。

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春风400NK的槽点是车重大，操控上差点意思，不是说有多么差，而是这个操控我感觉是明显比同级别车型要逊色，其次是发动机动力偏高转，如果想有更好的动力感受，你的将转速拉高到6000转以上，当然他还是比GSX250R表现要好点，毕竟排量大了那么多。最后就是品控上，这个自己网上看看吧，骠骑府不多说，免得会有啥误会。

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升仕310X这款车我也骑过，说实话，动力确实表现不错，配置也高，比GSX250R是要好了不少，但是骑行质感很一般，发动机振感大，一辆才7000多公里的车，不知道为啥骑起来到处稀里哗啦的响，可能是覆盖件没有收拾好，也可能是车主不很爱惜，另外制动性能一般，弯道内的表现也只能说是能骑而已，没有什么驾驶乐趣，我骑这车跑到了山顶，下山时就不想再继续体验，慢慢遛了回来，就这样吧。

GSX250R整体比较均衡，骑行质感不错，操控还是可以的，除了动力稍微弱鸡了点，别的没什么好吐槽的，品控，品牌，保值率，做工用料等等，都拿得出手，我觉得比较全面，如果你没有把动力感受摆在首要位置，我的看法是GSX250R更值得关注。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！

其他网友观点

价格目标有限，排量范围有了，最关键的功能用途靠你自己多衡量，耍酷，摩旅，通勤，还是玩情怀，这个定了，这三车往心秤上秤一秤就有结果了！

其他网友观点

买哪个车首先要看你骑行经验。

如果你有一定的骑行经验，建议你排量往大的，反正千般选万般挑，排量为王。三万块选个nk400甚至可以上一个二手nk650也很不错。

【想入手一辆3万以内的250-400排量的摩托，选nk400、gsx250还是升仕310？】如果你骑行经验几乎没有，那上个gsx250或者升仕310也可以，这两新手开也很适合。

最后一点，如果你刚接触摩托，挑选的是个人第一辆摩托车建议你上个二手的，高达7成的人在选了自己第一辆车后一年后都想换掉。

其他网友观点

春风400，性价比不错！操控不错！如果可以的话再看看，650的压弯太爽了！

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