户户通公路，为什么有的村会修，而有的村却没指标呢？ _户户通

关于这个问题，结合我们村的实际情况回答一下。

我们村现正在修户户通道路，才修了不到三分之一。这次户户通工程，是我们诸城市整治农村居住环境的重大举措，投入巨大，规模空前，家家受益。在修路之前，村里召开了全体党员和村民代表会，传达了上级的精神，安排了具体工作。据说，这次户户通工程，是不用村民出钱的，是一项实实在在的惠民工程。

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根据诸城市规划，今年要完成50%村村通，户户通工程，明年基本上全部完成。这样一来，就会出现有的村已经修好了，而有的村还没修的情况。这次工程，投资大，工期长，要投入大量的人力物力，这就必然要有先有后，分段实施，不可能在所有的村子同时铺开。

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我觉得，既然这是政府的规划，先修后修只是早天晚天的事，不会出现半途而废的情况。以上是我们这里的户户通情况，可能各地情形不太一样，所以在具体运作中也是差别很大的。仅供参考。

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其他网友观点

现在的农村基本上都是村村通公路了，正是路好了如今跑的小汽车也是多了，带动了农民生活水平的提高。不过也有不少的农村还是没有修好进村的道路的，这是怎么回事呢？

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户户通公路，为什么有的村会修，而有的村却没指标呢？

村村通工程已经进入了几十年了，而通公路就是其中一个项目。至于说为何有的村会先修公路，而有的村还没有指标，其实这种情况都是正常的，因为修路都是要从近到远，从易到难，从经济发达到落后的地区。

老农所在的村就是修路比较早的，可以说十年前就是修好水泥路了，那个时候就我们村通了公路，别的地方都没有。至于原因还是由于我们村的条件比较好一些。

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首先就是我们村距离镇上比较近，也就是不到2公里的村道，平时走路到乡镇的话就是半个小时，所以在乡镇上都铺好了水泥路之后，就是优先修通到我们村的公路了。

除了我们村比较近，只是两公里的路不需要花什么钱之外，主要还是我们村属于经济比较好的，以前就是因为种植葡萄出名，农民都算是脱贫了。后面不种葡萄了就是转种菜了，每天晚上农民都会拉着板车到镇上销售，而公路没有修好是很耽误事情的，所以镇上就看到这个问题，才是拔款将进村的路都修好了，后面卖菜都方便多了。

可以说我们村就是由于距离镇上比较近，而且还是蔬菜的产地，帮村里修公路能够解决大问题，自然修路的优先级别就是高了。而且十年以前镇上也没什么钱的，也只能够小范围先修，其它远一些的农村没钱去修，而且修了也没什么用，想让这些村的公路通到镇上，这不知道需要花多少钱的。

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【户户通公路，为什么有的村会修，而有的村却没指标呢？】所以在修了我们路的公路之后，其它村也开始修路了，都是从近到远，将距离镇里近的村庄修好了，再慢慢向远的村修过去，这样都可以将一个个村庄的路都能够通到镇上了。

如今还有一些大山里的农村还没有通上公路，说实话还是成本太高了。有一些山村只有几户人家，而进山的路就有10公路，还需要挖山采石才能够修，镇上资金不足的话，只能够最后才修了，这些山村自然就没有修路的指标了。

总之，未来每一个农村都会通公路的，不过修路资金需要太多，基本上每年只能够满足一些村庄，其实的村庄还没有分配到指标只能够等的，这也是没有办法的事情的。

其他网友观点

与村民愿不愿意出钱、指标多少、村干部能力等方面，都有关系。

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在没通公路的时候，大家盼着把路修通，哪怕是只能过鸡公车和三轮车的毛坯路，相对以前来说也已大有改善；而在经济和物质条件更加改善的今天，农村居民的出行需求增多，大家又盼着把泥巴路硬化了。

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在经济发达的地区，好些农村的道路早已实现村村通、户户通，下雨天出去转一圈也沾不到多少泥巴；而在经济相对差一些的地区，特别是山区农村，要实现户户通就还要等等。

就算是同一个地区，有些村子的公路修得好，而有些村子却有很多泥巴路呢？真是指标的问题吗？刺楸就以同县域的农村作为基础分析了一下，可能有以下几个原因。

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一、村民怕出钱

同一个地区，有些乡镇地势位置好，而有些乡镇的地势则不算太好，地理地势的差异会形成不同的民风和经济差异。农村修公路，有多种情况，有需要村民出钱的，也有不需要村民出钱的。

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例如，有些村子里的林业通道就不用村民出钱，还有些连村通道也可能不用村民出钱。

因此，某个村子的村民如果看到邻村的村民没出钱就享受到了公路硬化，就希望本村修路也不出钱，所以即便有指标也不愿意修，就希望拖到以后可以不用出钱。

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二、行政区划调整

区划调整很正常，比如有的县为了符合撤县改区的指标，就可能会通过与临县（区）调整部分乡镇的方式来达标。这种操作可能提前好几年就传来了，就拿某个乡镇来说吧，原来的县想着过不了多久就划出去了，所以给的指标少，或者虽然指标不减少但村民出资比例大。如此一来，有些硬化计划就会搁浅。

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相应地，在区划调整后，为了平衡差距，新划入的乡镇可能会受到格外的厚待，指标多些或者村民出资比例小。