巴拿马是个怎样的国家？
巴拿马是位于美洲中部的一个小国家，国土面积7.55万平方公里，人口只有400多人，比新加坡人口还要少 。
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（巴拿马地图）
在15世纪之前，巴拿马地区是印第安部落的聚集地，没有国家和文明，直到西班牙人到到达这里后，巴拿马便轻而易举的成为了西班牙殖民地 。
1501年，巴拿马正式沦为西班牙殖民地，属新格拉纳达总督区，自此开启了西班牙对巴拿马长达三百多年的统治 。
在此期间当地的印第安部落被西班牙人惨烈屠杀，尤其是印第安男性，几乎没有留下后代，而西班牙殖民者则与当地女性繁衍了众多印欧混血后代，印欧混血人种则成为巴拿马的主要族群 。
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（巴拿马环球小姐，看起来还是更加偏向于欧洲人）
1821年，巴拿马独立，成为大哥伦比亚共和国的一部分 。
1830年，大哥伦比亚共和国解体后，巴拿马成为新格拉纳达共和国的一个省，新格拉纳达也就是今天的哥伦比亚共和国 。
巴拿马面积不大，且境内多山，种植业不发达，采矿业也也很落后，但是巴拿马的战略价值却非常高 。
早在西班牙人到达这里之初时，西班牙殖民者就发现巴拿马地形狭窄的特点 。
巴拿马东临大西洋，西邻太平洋，两侧最窄处只有65公里，开高速也就半个多小时，如果能在此次挖一条运河，就可以快速联通大西洋和太平洋 。
当初征服此地的西班牙殖民地埃尔南·科尔特斯就曾提议修建运河，到1534年西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘查，这是西方人首次为巴拿马运河开凿做准备 。
但是限于当时的技术条件，开凿运河的事情一直没啥实质性进展，直到1814年，西班牙政府终于决定开凿运河时，然而却碰上了轰轰烈烈的拉美独立运动，修运河的事情又被搁置了 。
等到美洲独立战争结束之后，位于中美洲地峡的危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜和哥斯达黎加五国组成“中美洲联邦共和国”（没有巴拿马，巴拿马在美洲独立战争后归哥伦比亚），中美洲联邦向美国提出援建运河的请求 。
面对着中美洲联邦的竞争，哥伦比亚也急眼了，两国还是各自提出自己的方案，最后由于巴拿马的条件更适合建运河，哥伦比亚获得胜利，获得了欧美等国家的支持 。
由于忌惮美国人的野心，哥伦比亚最初是把运河的开凿工作交给了法国人 。1883年2月，巴拿马运河正式开工，法国和哥伦比亚都对此抱有极大的期望 。
不过在开工后不久，法国人发现运河的建造难度远超之前的想象，投资越来越大，再加上美国的捣乱，法国人不得不退出了工程建设，美国人则趁机取而代之 。
作为一个地跨两大洋的国家，美国极为渴望拥有巴拿马运河，因为只要该运河建成，美国东海岸到西海岸的距离就可以大大减少，因此美国一直想永久占领巴拿马运河 。
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（拿下巴拿马运河，美国东西海岸的运输距离将节约了8000海里路程）
对于美国人的想法，哥伦比亚政府自然是心知肚明并明确予以拒绝 。而美国则不惜策动巴拿马地区独立，最终在1903年武装策动立巴拿马独立，建立巴拿马共和国 。
巴拿马在独立之后便与美国签署了《美马条约》，许诺在运河建成之后，将整个运河割让给美国，巴拿马仅仅是可以从中获取一定抽成，约每年25万美元 。
到1914年巴拿马运河正式通航，改变了整个人类航运史，巨额的收入也让巴拿马人开始后悔曾经的决定 。
在随后的将近一个世纪中，巴拿马人一直为夺回运河的主导权而独立，对此美国也在不断提高给予巴拿马政府的运河收益分成，试图缓和双方矛盾 。
平行而论，巴拿马政府完全不具备运行运河的能力，因为巴拿马运河是一个船闸运河，整个运河的调度和维护十分复杂，以巴拿马的能力而言根本不足以应付 。
在美国人看来，我帮你运营运河，每年还给你高额分红，巴拿马政府应该偷着乐才对 。
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（巴拿马运河的运营非常复杂）
但是巴拿马政府不满于拿分红，即便是美国后期给的分红已经很高了，巴拿马政府仍旧执意要求拿回运河的所有权 。
最后到1977年，美巴两国正式签署《巴拿马运河条约》，约定到1999年正式全面交换运河的管理和所有权 。
至1999年巴拿马政府终于拿回了运河，如今巴拿马运河已经成为该国财政的重要来源，正是靠着巴拿马运河带动的转口贸易，巴拿马的人均GDP达到1.5万美元 。
虽然在历史上巴拿马和美国矛盾重重，但如今两国的关系却非常好，美元甚至是巴拿马的法定 货币 。
其他网友观点在这次俄罗斯上，巴拿马可以说是出尽了风头，尽管对局英格兰的时候惨败，但是依旧没有影响到巴拿马球迷的欢呼之情，甚至就连对手英格兰球迷都忍不住加入了为巴拿马欢呼的行业，不得不说，巴拿马是一个神奇的国度 。
巴拿马位于中美洲最南部，总面积为75517平方公里，巴拿马运河连接大西洋和太平洋，拥有重要的战略地位，是南北美洲的分界线 。鉴于重要的地理位置，巴拿马经济的重点是服务业，以金融、贸易和旅游业为主 。金融业和转口贸易发达，并在经济中占重要地位 。
虽然在2017年6月12日，巴拿马总统巴雷拉才正式宣布巴拿马和中国建交，但是两国的关系可以说是源远流长 。
现在巴拿马全国人口约为393万，而其中华裔就占了5%，华人来巴拿马已经有160多年的历史了 。早期来巴拿马的华人劳工参与了两洋铁路和巴拿马运河的建设，为这两项举世瞩目的工程付出了辛勤的汗水 。自此，不少华人选择在巴拿马定居，并形成拉美最大的华人侨社之一 。据统计，目前旅巴华人华侨总人数近20万 。
其他网友观点它因大国外交和国际阴谋而独立，核心价值锁定运河；它用一个世纪争取运河回归，恩怨情仇唯有美国 。
巴拿马共和国位于中美洲地峡的最南端，国土轮廓像个横向的“S”，又似一座连接中美洲和南美洲的拱桥 。全境面积7.7万平方公里，人口403万（2016） 。
巴拿马最重要的地理意义在于沟通大西洋和太平洋，其南北最窄处仅51公里——从太平洋畔的巴拿马城到大西洋加勒比海港口科隆行车不用1小时，1914年巴拿马运河通航，更使它成为名副其实的“世界桥梁” 。
巴拿马许是中美洲7国中综合资源最丰富和均衡的国家 。它森林覆盖率约58%，出产热带阔叶林木 。矿产资源中有世界级储量的铜矿，还有金、锰、锌、铁、铝土、煤炭等，近年有在东部盆地发现石油的报道 。沿海水产资源丰富，盛产海虾 。
该国族群以印欧混血的梅斯蒂索人、非洲裔巴拿马人（亦称西印度人或安地列斯黑人）、白人和印第安人为主体，还有包括华人在内的亚裔 。居民中的85%信奉天主教，其次是新教 。西班牙语为官方和通用语言，英语通用于商业和运河区，克里奥尔式英语、印第安语等在特定群体中流行 。
1502年，哥伦布到达巴拿马 。1513年，西班牙任命的巴拿马总督巴尔沃亚率1200人的远征军，用25天徒步80多公里完成地峡穿越，成为从大西洋沿岸到太平洋东岸的欧洲第一人，从而纠正了哥伦布“印度发现”之错误 。如今，巴拿马货币名称和一些标志性建筑均称作“巴尔沃亚”，在彰显这位西班牙人地理贡献的同时，亦显示出该国历史的贫乏 。而巴拿马本币只有铸币（硬币）无纸币，1904年，巴拿马在与美国的货币协议中确认以美元为法定货币，一个多世纪以来巴拿马经济完全美元化 。
巴拿马的命运从此与“地峡”（20世纪起运河取而代之）紧紧地结合在一起 。殖民时代，巴拿马先后归属秘鲁和新格拉纳达（今哥伦比亚）管辖，殖民者专修一条穿越地峡的“骡马大道”，将从南美秘鲁等地劫掠的金银等运到巴拿马，再从其加勒比海岸装船运至西班牙 。1671年，英国海盗将巴拿马连接两洋的双城洗劫一空并纵火焚烧，巴拿马逐渐式微 。1821年11月巴拿马宣布脱离西班牙并加入大哥伦比亚联邦，由于陆上丛林无法穿越，它与共和国主体间只能通过海路联通，巴拿巴成为“大哥”中享有特殊地位的一个省 。
19世纪中期至20世纪初，美国凭借地利和“门罗主义”的道义高地，在地峡权利和铁路建设等方面节节获胜 。与此同时，巴拿马与哥伦比亚的“婚姻”走到尽头，内因是哥政治经济危机引起跨世纪“千日战争”，外因是美国为自身利益积极充当拆散“姻缘”的“第三者” 。1903年11月3日，巴拿马脱离哥伦比亚并成立共和国，美国旋即承认并派舰队登陆阻止哥伦比亚军队北上 。它又不失时机与年青的巴拿马政府签订条约，以一次支付1000万美元和每年25万的租金，“永久使用、占领和控制”巴拿马地峡10英里宽、1432平方公里的土地，随后又得到在巴任何地区“驻军和建立军事基地”的特权 。
1904年起，主要由黑人组成的5万多劳工（年保有量）开始为期10年的运河开凿，共有7万人因疾病和过劳而丧命，相当于每拓长1.15米（总长81.3公里）就夺命一条！1914年8月15日运河通航 。百年过去，巴拿马运河累计通航船只100万艘，促成世界航运总量的5% 。现每天通行35艘，年创收入超过10亿美元，提供工作岗位1万多 。
美国凭借不平等条约控制着运河所有权力——主权之内的一切，并在获得巨额利润的同时牢牢掌控巴拿马，后者具有典型的中美洲国家整体特色：土地寡头在国内掌权，美国操纵政权走向，依赖香蕉主打的农业出口，依靠美国市场 。巴拿马人民为废除1903年条约展开延续数十年的不屈抗争，特别是在1956年埃及收回苏伊士运河主权之后，1968年，民族主义者托里霍斯上校上台，他以坚韧意志与美国三任总统谈判交锋，终于在1977年废除不平等条约，1979年运河区首次升起巴拿马国旗，1999年底，巴实现对运河的完整管辖 。
收回运河主权意义非凡，曾有媒体这样评述：280万巴拿马人将迫不及待地庆祝真正的国家象征之变化，自从因政治家和外国投机者把两洋连接起来的企图而摆脱哥伦比亚起，巴拿马一直是一个合法性存有疑问的国家，它的身份在很大程度上同其创建者美洲巨人的关系决定的 。几十年来，政治家一直要求拥有运河所有权，这一问题确能赢得民众支持，但企业界则渴望靠美国家长制统治的优势壮大起来 。
为赢得运河权利反美，拼经济离不开美国 。巴拿马在发展方面受国际大环境和内部因素影响，它定位港口国家、国际贸易中转地、世界航运枢纽和政治“避风港”（收留了不少被推翻下台、有历史争议的政治人物），凭借运河、科隆自贸区、国际金融中心和巴拿马注册商船队（全球海运船队中的20%计9000多艘悬挂巴拿马国旗，原因是战时中立、税收全免、劳资权益有利船东等）四大经济支柱，成为拉美中高收入国家，2016年实现GDP551亿美元，居民预期寿命77.7岁，在世行几项数据中，该国贫困率23%，反映出快速发展中贫富差距依然的严峻现实 。
近年来，巴拿马一直享有“最适合养老国家”的美誉，相关机构给出的评语是“多样性与价值结合，出入境简洁便利，使用美元，医疗完善……”
回到运河及托里霍斯，他寡言少语、开诚布公、朴实而讲求实际，是一位执着、耐心、冷静而严厉的政治家，他把收回运河主权作为团结巴拿马人民的唯一宗旨，在同美国的谈判中“永远挺立，绝不屈膝”……1981年7月31日，他在飞机失事中遇难 。
【巴拿马是个怎样的国家？】托里霍斯墓地距运河口的美洲大桥近在咫尺，又遥望附近安孔山飘扬的国旗，因为他曾豪迈发声：我不希望走进历史，但一定要进入运河区！
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