高速在正常运营，为什么很多人一直喊亏损？
亏本的买卖谁做？还竟有傻瓜在做，两捅油在做，高速公路在做，而且做得不亦乐乎，熟话说，会哭的孩子有奶吃，似乎道理就在此 。
高速坐着收钱，一直喊着亏损，但又到处铺垫子拉埸子的大建高速，不亏就见鬼了，但有一个问题没搞清楚，高速公路的亏好像是一笔糊涂账，到底是现在收费的高速公路亏，还是统而括之的老的新的在建的计划中的亏，似乎没有一个界限能够说明问题，桥先生不是专业会计，不懂高速公速公路的计划运行流程，以及所收费用的来龙去脉，希望高速公路管理部门公示一下，以解疑惑 。
一直亏损的高速，使人有难以信服的理由，他们喊着亏损，好像有车的朋友都欠着他们一笔钱和人情债，桥先生每次到收费站，看到收费员彬彬有礼的伸出手，桥先生都有点不好意思 。为了支持高速公路不亏损，桥先生到有个好的建议，凡是有车的朋友，不妨每年定额预交过路费十万(单位车辆可适当提高额度)，一来可使高速公路扭转亏损局面，二来可堵住高速借机涨价的口舌 。
其他网友观点麻雀虽小五脏俱全 。机构人员过剩投资过大，都是浪费国家资金的根本原因 。
其他网友观点【高速在正常运营，为什么很多人一直喊亏损？】高速坐着收钱，为什么一直喊亏损？首先目前是高速公路高速建设期，不少高速尚在建设中，无法收钱，投资远远大于收入；其次不少高速是为社会效益、民生建设而建，目前车流少、效益低，亏损在所难免 。本人认为公路属于基础建设、民生建设，是取之于民用之于民的体现，社会效益应高于经济效益，不应在乎于一时之盈亏，交通便利、民富国强便是最大的效益！
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