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经验交流材料|交通局企业的改革经验交流材料

交通局企业的改革经验交流材料
以人为本抓改革规范操作保稳定
华容县交通局
我局原有8家企业 ， 其中特困企业3家；2606名干部职工中 ， 上岗人员不足500人；企业总负债3208.3万元 ， 人平负债123万元 。过来全局上下一班人整天就在如何缓解人员就业压力 ， 化解债务包袱的迷宫中打转转 ， 根本就没有时间和精力去思考企业的长远发展 。为扭转被动局面 ， ～年年初 ， 我局在深入调查研究的基础上 ， 决定按照积极大胆、稳步推进、突出重点、先易后难的改革思路 ， 因企制宜 ， 分批启动 ， 以人为本 ， 规范操作 ， 用两年左右的时间 ， 完成局属8家企业的改革任务 ， ～年先完成县航运公司、装运公司和汽车修配厂三家单位 。
～年 ， 我局在市局和地方党委政府的正确领导和大力支持下 ， 在上级没有一分钱的资金支持 ， 没有一名县级领导具体抓 ， 改革的各项优惠政策极难落实兑现 ， 干部职工人平受偿不足5000元的情况下 ， 胜利完成了改革的各项预定任务 ， 盘活存量资产340万元 ， 三家企业1360名干部职工的身份全部有偿解除 ， 期间没有一名干部职工到市县上访～ 。我们的主要做法是：
一、统一思想 ， 坚定改革的信心
交通企业改革是一场深层次的攻坚战 ， 不仅涉及到利益的调整 ， 而且也触及到观念的碰撞 。我县交通企业改不改 ， 如何改？当时可以说是顾虑重重 ， 莫衷一是 。有的主张立即改 ， 马上改 ， 趁企业还有一些资产可变现 ， 快点分光走人；有的主张维持现状 ， 认为交通企业点多、线长、面广、摊子大、包袱重、情况复杂 ， 搞得不好就会捅马蜂窝 ， 出乱子 ， 怕收不了场；有的认为交通企业属于特殊行业 ， 具有行业优势 ， 不改革也能维持下去 ， 能拖则拖 ， 何必劳神费力 ， 自讨苦吃 。为此 ， 局党委在深入调查研究的基础上 ， 两次召开专题会议 ， 经过反复讨论 ， 权衡利弊 ， 大家一致认为企业改革正当其时 。一是上级有政策 ， 有优惠条件 ， 支持企业改革 。二是企业能够支撑到今天 ， 说到底 ， 靠的是行业垄断优势 ， 如果直面市场 ， 企业必死无疑 。三是干部职工有要求 。在走访座谈中 ， 大部分干部职工对企业现有的经营机制不满意 ， 要求改革 。特别是一些有资金、有技术、有管理经验的同志 ， 要求改革的愿望更强烈 。通过讨论 ， 局党委一班人不仅统一了思想 ， 提高了认识 ， 而且树立了信心 ， 坚定了决心 。在此基础上 ， 局党委要求负责企业改革的同志 ， 要以人为本 ， 从党性的立场对待改革 ， 千万不能把企业当包袱甩；要用发展的观点指导改革 ， 千万不能把改制看作是交通企业最后的晚餐；要依法依规实施改革 ， 依法依规维护职工群众的合法权益 ， 不能把企业当作包袱了难 ， 一卖了之 。

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