证券日报 不造车的华为卖起了车( 二 )
华为消费者业务总裁余承东称 ， 鸿蒙可以搭载到非常广泛的IOT设备上 ， 使用多种App甚至是多种操作系统 ， 可实现万物归一 。 据了解 ， 不仅是多种智能家电和电子产品 ， 汽车作为超级终端 ， 也将搭载全新的鸿蒙操作系统 。 搭载该系统车型的燃油车或将陆续面世 。
手握鸿蒙 ， 华为还需要将其广泛链接到合作伙伴之中 ， 这个规模和速度 ， 决定其未来能否形成颠覆式热潮 。 最新数据显示 ， 华为目前已有300+应用和服务伙伴、1000+硬件伙伴、50万+开发者共同参与到鸿蒙生态建设当中 。 华为预计 ， 2021年将有40多个主流品牌成为鸿蒙体验的新入口 。 而线上入口和线上门店将成为其引流和链接的重要渠道 。
作为华为线下门店的重要支撑平台华为智选 ， 在此前对品类的不断扩充、对合作伙伴的引流及对汽车等多种终端的引入 ， 都将在鸿蒙互联时代发挥重要作用 。
胡麒牧认为 ， 随着华为IOT的发展 ， 鸿蒙在华为大生态中的角色将更加重要 ， 可能将成为打通和集成华为智选上不同产品和服务的桥梁 。 对C端消费者而言 ， 未来鸿蒙可能就是所有“自主华为”和“联名华为”产品的共同载体 。
“相信鸿蒙与华为智选联手的打造中国IT生态的未来可期 。 ”马超如是说 。
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