视点·观察 美团抽佣变局:商家、骑手赚了吗?( 二 )


“他(业务经理)电话让我过去签约,只提到扣点会比以前低一点点,但没有细说 。很多商家在百忙之中直接就签约了 。”陈杰表示,自己是在业务经理通知后被要求签字的,由于美团外卖的地区市占率很高,商家对平台依赖性也比较强,所以基本都会配合签约 。
新规出来后,陈杰感受到,虽然门店生意并未受到太大影响,无论是三公里以内还是三公里以外订单量基本比较稳定,但三公里以外订单每笔实收大概减少了几毛钱到一块钱,且其需要缴纳给平台的费用占营业额比重也在提升 。
2021年3月22日-4月20日,陈杰门店营业额近4万元,支出约1万元;而在截至2021年5月20日为止的30天内,其门店营业额接近7万元,支出超过2万元 。他提到,该月营业额增长,实际门店单量环比下降了2单,让他不解的是,原来说的“扣点更低”并没有发生 。根据陈杰提供的具体数据计算,他需要向平台支付的费用占营业额比例从前一阶段的26.12%上升到了30.08% 。
有分析认为,此次费率变革将让中小商户收益,大多近距离订单费率会下降 。在美团向全天候科技提供的案例中:
以郑州本地品牌“王子爱上虾”为例,此前一份单价为99元的“心动二人餐”商家需支付佣金为17.29元,在费率调整后,相同订单下,商家如果选择自配送,只需支付6.84元的技术服务费(佣金),佣金率仅为6.9% 。如果商家选择美团配送,在标准配送范围内的话,技术服务费(佣金)和履约服务费相加约为14.24元,相比较调整前节省了18%的费用 。
更多商家对此次调整似乎都停留在“观望”状态,谁也说不好新规可能给他们带来的长远影响,甚至有些表现出消极态度 。
李文在广东省佛山市经营着一家咖啡馆,兼做西餐美食 。不同于陈杰主要发展线上业务,他只把线上作为一个曝光、获客的渠道 。即便此前与美团签署了独家合作协议,李文透露,来自美团外卖平台的收入占门店总收入比重还不足1/10 。
“我听说平台调整配送这件事了,但没有怎么去留意 。”在李文看来,平台调整肯定是调高了,最后肯定都还是商家来承担付费,不会是消费者 。
事实上,全天候科技从消费者端获悉,美团外卖平台餐食配送费疑似也出现了调整 。
视点·观察 美团抽佣变局:商家、骑手赚了吗?
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2月23日早9时 vs 5月24日早9时订单对比
一位美团外卖上海用户提供的订单显示,在距离其3公里内的一家米粉店,今年1月和2月早、中、晚三个时段多次下单,配送费均为3元,算上补贴活动后直接减免;而在5月再次尝试下单时,配送费就涨到了4.5元,算上补贴活动仍需支付1.5元 。
这究竟是平台性动作还是商家行为?
美团明确表示,平台的费率透明化改革对用户没有影响 。
百万骑手获益?
在外卖这个产业链上,主体大致可以分为商家、消费者、平台和骑手几方 。
而对于此次抽佣调整,多位骑手向全天候科技表示,并未感受到“好处”,反而切实感受到从上个月开始,收入有所下降 。
美团财报显示,2020年共支出骑手成本487亿元,在美团平台上获得收入的骑手超470万人 。按照类别,美团骑手又可以归为三类:专送、众包和乐跑 。
根据多位平台外卖骑手介绍,其中专送骑手为正式员工,与第三方平台存在劳动关系,按照“底薪+单量计价+奖惩”的方式结算薪资,他们是平台配送效率和服务质量的保障 。众包骑手可以理解为兼职员工,主要由社会闲散运力构成,仅靠订单量获取报酬 。
美团官方披露的《乐跑网约配送员活动规则》,乐跑骑手以一个自然周为单个活动周期,期满符合配送员要求可自动续约 。薪酬根据单量、在线时长、高峰期在线时长、准时率、推单完成率等活动要求进行计算 。
有骑手向全天候科技表示,乐跑配送员实际介于专送骑手和众包骑手之间,存在一定自由性,无底薪,不享受普通网约配送员的分级奖励等 。
从配送范围看,专送配送范围小,众包配送范围大;从稳定性上看,专送是稳定性最高的骑手,特殊情况、极端天气均需服从平台调遣安排 。
即便是拥有底薪的专送骑手,也不敢松懈,必须完成时长、保证单量 。
五月中旬的上海已经开始迎梅雨了,持续的阴雨天气、攀升的订单量增大了郭东的工作强度,但他不能停歇,“我们(专送骑手)不能不接单,只能转单 。”
按照规定,美团专送骑手每天可以有三次大转、两次小转的机会 。所谓“大转”,就是将订单转入美团外卖骑手平台等待他人接单;“小转”则是指,相熟的骑手间通过输入手机号定向转单 。郭东只会在遇上特殊情况、或者太累时,才会去转单 。

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