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中国交通广播 交广会客厅｜「中国交通故事」工作的每一天都是幸福的滋味

【中国交通广播|交广会客厅｜「中国交通故事」工作的每一天都是幸福的滋味】中国交通广播 交广会客厅｜「中国交通故事」工作的每一天都是幸福的滋味


\"我都工作几十年了 ， 硬座车厢我最熟悉也干习惯了 ， 不用照顾我 。 \"陈兰婉拒了列车长 。 原来班组考虑她岁数大了 ， 想安排她到宿营车干轻松一点的工作 ， 没想到她一口拒绝了 。
今年50岁的陈兰是中铁呼和浩特局呼和浩特客运段大连车队的一名列车员 ， 1996年参加工作 ， 2009年转岗开始从事客运工作 。 最早陈兰值乘的列车是绿皮车 ， 车厢的保温设施较差 ， 到了冬季往往要通过水循环给车厢不间断供暖 。 因此 ， 每节车厢连接处都配备了一个烧煤的锅炉 。 列车员冬季最主要的工作之一就是烧锅炉 。 刚开始引燃一次锅炉下来 陈兰常常得把自己弄得满身灰尘 。 \"那时候一上车 ， 看到锅炉就头疼 。 \" 陈兰说 ， 最早的列车全程下来需要40多个小时 ， 一路上要不断调节火势 。 每次添煤的量也要掌握好 ， 加多了煤块烧不透 ， 加少了炉火又经常会灭 。 不少跟她同龄转岗的女同志都吃不了这苦 ， 纷纷跳槽或请求调离列车员岗位 ， 唯独陈兰坚持了下来 ， 在绿皮列车上一干就是10年 。
陈兰的家在通辽 ， 工作在呼和浩特 ， 76岁的父亲母亲和97岁的姥姥生活在吉林省双辽市 ， 而26岁的双胞胎儿子大双、小双在霍林河工作生活 。 手心手背都是肉 ， 她就像个停不下来的陀螺一样奔走在家庭与工作之间 。 \"我每天要么是在工作的路上 ， 要么就是在通勤的路上\"说起家里的事时 ， 陈兰打趣地说道 。

13年的客运生涯中 ， 陈兰在坚持提升自身业务技能的同时 ， 不忘发挥传帮带的作用 ， 主动帮助刚上班的新职员工 ， 通过师带徒的形式带出了一批批优秀的列车员 。 现在客运段许多管理岗位的人员都是她的徒弟 。 \"陈兰姐的徒弟可不是那么好当的 。 \"现在的七队副队长 ， 曾经陈兰的徒弟吴静说道 。 陈兰的严格是出了名的 ， 为了让徒弟尽快掌握业务技能 ， 她每个途中小班交接班的时候都会对徒弟的工作进行点评 ， 对发生的错误她会毫不留情的指出 ， 常常会说的徒弟无地自容 ， 毫不留情 。 有些新上班的小女孩会被批评的流眼泪 。 可是散会后 ， 陈兰又会像大姐姐一样找到徒弟耐心细致的谈心、做徒弟的思想工作 。 吴静胃不好 ， 经常胃疼 。 那时候每次出乘 ， 陈兰都会自己做一些家常饭 ， 熬一些粥 ， 用饭桶带上车给她吃 ， 直到现在说起做饭 ， 吴静都会打开话匣子 ， 不停地夸赞师傅的手艺 。
\"现在车上还配有保洁 ， 我们那时候可没有这待遇 ， 全都是自己干 。 \"回忆起绿皮车工作时的情形 ， 陈兰感慨的说 。 那时绿皮车车厢卫生都由列车员负责 。 每次出乘前 ， 陈兰都会提前三四个小时打扫卫生 。 车门、车窗、茶桌、椅子、暖气管、车厢内壁 ， 每一个角落都要擦洗 ， 特别是暖气管道 ， 容易积灰尘 ， 要弓着腰、趴着、蹲着 ， 反复地擦 。 炎炎夏日 ， 一次卫生搞下来 ， 衣服都要干了湿、湿了干好几次 。 那时候 ， 绿皮车开得还不快 ， 夜间有时候半个小时才会停靠一站 ， 陈兰就会利用这个时间搞途中卫生 ， 列车员把这个叫做夜间\"不干扰\" ， 厕所、车厢连接处是重点 。 当旅客沉睡在梦乡的时候 ， 正是陈兰最忙碌的时候 。 第二天清晨 ， 旅客一觉醒来看到纤尘不染的车厢 ， 却不知陈兰已经辛勤打扫了一夜 。
\"跑了多年的车 ， 都跑出感情来了 ， 这要退休了 ， 还有些舍不得\"\"现在我感觉工作的每一天都是幸福的滋味\"想起马上就要退休了 ， 陈兰心里满是不舍和留恋 。 （通讯员：侯利斌）

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