叨叨大湾区深汕第二高速开始招标，路线详情分析，哪些你不知道的“秘密”？早在2020年4月份

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早在2020年4月份，关于深汕第二高速（坪山至大亚湾段、吉隆至深汕合作区段）工程坪山至大亚湾段，项目环境影响评价文件，审批进行公告了。

环评公告
2020年12月底，深汕第二高速公路启动勘察设计工作。

勘察设计启动?
2021年4月8日，深汕第二高速（坪山至大亚湾段）工程勘察设计以及前期咨询服务单位，已经开始招标，计划建设周期为：2021年9月-2024年12月，因此之前一直热议的深汕第二高速公路终于要在今年开工了。

招标信息

项目进展
据之前广东省环保厅公布环评报告披露，深汕第二高速（坪山至大亚湾段）的路线走向为：起于惠深沿海高速大亚湾区，由合生滨海城附近接出惠深沿海高速，向西经过石头河水库大坝北侧进入深圳市坪山区，终点顺接南坪三期。
本项目长度14.601公里，其中含惠深沿海高速拼宽段长度1.695公里，新建12.906公里。
此前对于该段工程的路线，网上披露有几套方案（如下图），按目前工程介绍的路线应该就是之前推荐的红色线路，以下三张图均是之前网上相关媒体披露的路线走向。

不同线路方案（网上信息，仅供参考）

不同线路方案（网上信息，仅供参考）

最终线路图（网上信息，仅供参考）
根据目前工程介绍的几个要点分析，该路线是经过石头河水库大坝北侧。
因此也可以确认最终的工程路线应该就是红色线路的这个方案，按该线路信息以及经过地区的地理位置的分析，粗略的绘制了坪山至大亚湾段的路线图（如下图所示）。

大亚湾至坪山线路图（个人预估，仅供参考）

大亚湾至坪山线路图比对（个人预估，仅供参考）
去年开始就有很多网友热议关于大亚湾合生滨海城附近沿海高速与深汕第二高速的衔接处是否有收费口的问题，但是高速公路作为省级以及国家级别的高速路，需要考虑到方方面面的因素，所以线路是否设立收费口也是经过调研分析过的。

网友讨论截图
按目前相关方面的信息分享，合生滨海城位置应该是没有收费口。