中新经纬 疯狂的集装箱：有航线一年涨价近10倍，黄牛加价3000美金代抢舱位( 三 )
值得一提的是 ， 4月29日 ， 交通运输部在回答网民关于“海运货柜滞留、费用飙涨”的留言时提到 ， 本轮运力紧张、空集装箱短缺、运价上涨等问题已成为全球性问题 ， 越南、印度、韩国等国也出现了运价快速上涨的情况 ， 部分主要航线运价已超过中国 。 对于上述情况 ， 交通运输部高度重视 ， 积极协调有关班轮公司优化中国航线船舶运力配置 ， 增加中国航线运力和空集装箱回运力度 ， 尽量降低境外港口拥堵导致的船期大面积延误对中国进出口运输的影响 。
资料图 来源：包图网
这些上市公司赚翻了
海运价格上涨、舱位紧缺 ， 让一些上市公司凭着集运业务赚得盆满钵满 。
数据显示 ， 2021年第一季度 ， 中远海控营收同比增长79.58% ， 归母净利润同比增长5200.62% 。 报告期内 ， 中远海控集装箱航运业务收入635.22亿元 ， 同比增加286.68亿元 ， 增幅82.25% ， 其中亚欧(包括地中海)航线收入增速最大 ， 高达140.03% 。
同期 ， 中远海发营收同比增长52.95% ， 归母净利润同比增长141.99%；中集集团营收同比增长82.08% ， 归母净利润同比增长334.99%；安通控股营收同比增长57.54% ， 归母净利润同比增长136.08%；专门提供集装箱物流解决方案的中谷物流 ， 其营收及归母净利润也分别实现了26.36%、208.94%的增长 。
而在二级市场上 ， 据Wind数据 ， 截至5月19日收盘 ， 中远海控、中谷物流今年以来股价上涨79.12%、54.27% 。
中远海控在财报中表示 ， 今年第一季度 ， 集装箱航运市场持续向好 ， 据航运咨询机构德鲁里统计 ， 2021年第一季度全球集装箱货运量同比增长近9% ， 中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99点 ， 与上一年同期相比增长113.33% ， 与上一年第四季度相比增长56.83% 。
招商证券在5月19日研报中指出 ， 近两周集运指数与集装箱行业景气度持续上行 ， 集装箱价格指数和全球新造集装箱交付量均有较大幅度提升 。 中短期来看 ， 船舶行业订单回升明显 ， 未来2-3年业绩预计确定性回升 。 中长期来看 ， 美元周期、航运周期以及旧箱更换等多轮周期叠加将带来集装箱、集运、造船市场长期的复苏 。 (中新经纬APP)?
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