名车纵横 内卷，要向“星辰大海”去破 深圳，再造一座未来汽车之城
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5月15日7时18分 ， 天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原 。 祝融号火星车开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测 。 3天后 ， 中国空间站天和核心舱完成了在轨测试验证 ， 只待天舟二号货运飞船到访 。
稍早前 ， 我国自主研发的“海牛号”海底大孔深保压取芯钻机系统 ， 在超2000米深水中 ， 成功下钻231米 ， 刷新了深海海底钻机的世界纪录 。
可上九天揽月 ， 可下五洋捉鳖 ， 谈笑凯歌还 。 太空和大洋没有“内卷” ， 有的只是“广阔天地 ， 大有可为” 。
人均ETC的网上 ， 一定会有人花式抬杠：去火星干什么？去月球干什么？花那么多钱建空间站、勘探深海大洋干什么？能创造多少GDP？能创造多少就业？
格局小了 。
“宇宙就是个海洋 ， 月亮就是钓鱼岛 ， 火星就是黄岩岛 ， 我们现在能去我们不去 ， 后人要怪我们 。 别人去了 ， 别人占下来了 ， 你再想去都去不了 。 这一条理由就够了 。 ”中国探月工程总指挥叶培建说过 ， “科学就是要走别人没走过的路……”
如果月球正面已经有人走过 ， 那我们就要到月球背面去 。
被定位为四大综合性国家科学中心的深圳 ， 要有这样的觉悟 。
整不死你的 ， 让你更强
20年前 ， 深圳一片光明 。 一个28岁年轻人的一篇《深圳 ， 你被谁抛弃？》 ， 让蒙眼狂奔的深圳人吓出一身冷汗 。 时任深圳市长于幼军当晚就看到了帖子 ， 还专门约见了作者谈了两个半小时 ， 把批评意见和建议都记在本子上 。
隐忧没有发展为现实危机 ， 于幼军说 ， 现在回看 ， 深圳那几年全面启动推进“增创四个新优势” ， 尤其是加大力度推进产业结构和经济结构的转型升级 ， 为深圳进入21世纪前二十年的发展奠定了坚实基础 。 深圳自觉推动产业升级 ， 加快发展高新技术产业 ， 比广东全省和全国早了十多年 ， 成功转型为深圳近十年加速发展把握了先机 ， 赢得了主动 。
在问题暴露之前前瞻预见、前置干预、提前部署 ， 这是深圳一次次面对挑战或瓶颈的心法 。 或许正是因为深圳是这样一座基本没有资源禀赋的移民城市 ， 迁徙而来的人们对城市的发展前景高度敏感 。 伴随深圳城市精神和文化基因里的除了创新意识 ， 还有危机意识 ，， 永远年轻、永远焦虑 ， 永远都在接、化、发 。
What doesn’t kill you makes you stronger 。
20年后 ， 深圳的光环愈发耀眼 ， 甚至让一南一北两座大城相形失色 。 但总有人在手搭凉棚望远方——看 ， 又有新问题来了！
内卷：注定无人胜利的“军备竞赛”
内卷 ， 是当下中文互联网舆论场域的话题总纲领 。 没内卷的 ， 都在内卷的路上 。
正常的进化、演进、迭代 ， 叫Evolution 。 原意是指将一个卷在一起的东西展开 ， 后来引申指代任何事物的生长、变化或发展 ， 向着更高、更快、更强 ， 优胜劣汰、适者生存 ， 这是良性竞争下的积极“演进” 。 从古猿到今天拥有高度发达文明的人类 ， 这条“小皮鞭”鞭策着我们一往无前 。
Involution内卷则相反 ， 作为医学专业术语时它指的是器官衰退 ， 而在社会科学上的应用则指出了这样一种现象：随着人口增加等因素 ， 为了维持一定的人均产出 ， 当地人对稻田的劳动投入越来越大 ， 但始终没有促成生产效率更高的技术变革 。 用Evolution的“进化”之意来比照 ， 更加突出了这一概念的深层义涵：一种由于追求增量而产生的不能进化现象 。
这就比较接近我们常见语境下的“内卷”了——不得不“被动加班”的打工人 ， 婚都还没结就得买学区房的鸡娃父母 ， 以及3岁就开始学编程的鸡娃本娃 ， 大家都是受害者 ， 但大家都不得不更加All-in ， 盼着对手被拖垮 ， 或者至少——相对更弱势者 ， 拥有哪怕一点点可怜的相对优势 。
这注定是一场无人胜利的“军备竞赛” 。
【名车纵横|内卷，要向“星辰大海”去破 深圳，再造一座未来汽车之城】Low Low相报何时了
在产业界 ， 内卷是有触发条件的 。 要么规模版图停止扩张 ， 要么价值链和生态位的天花板够低 ， 甚至兼而有之 。 就像动物世界里的野兽 ， 打不过隔壁的领地就无法外扩 ， 猎物自然就少；辛苦打来的猎物还得让兽王领主优先朵颐 ， 怎么办？要么饿自己的肚子 ， 再不行就得吃族群中的老幼病残了 。
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