大海 内卷,要向“星辰大海”去破 深圳,再造一座未来汽车之城

5月15日7时18分,天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原。祝融号火星车开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。3天后,中国空间站天和核心舱完成了在轨测试验证,只待天舟二号货运飞船到访。

大海 内卷,要向“星辰大海”去破 深圳,再造一座未来汽车之城
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大海 内卷,要向“星辰大海”去破 深圳,再造一座未来汽车之城
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稍早前,我国自主研发的“海牛号”海底大孔深保压取芯钻机系统,在超2000米深水中,成功下钻231米,刷新了深海海底钻机的世界纪录。
可上九天揽月,可下五洋捉鳖,谈笑凯歌还。太空和大洋没有“内卷”,有的只是“广阔天地,大有可为”。
人均ETC的网上,一定会有人花式抬杠:去火星干什么?去月球干什么?花那么多钱建空间站、勘探深海大洋干什么?能创造多少GDP?能创造多少就业?
格局小了。
“宇宙就是个海洋,月亮就是钓鱼岛,火星就是黄岩岛,我们现在能去我们不去,后人要怪我们。别人去了,别人占下来了,你再想去都去不了。这一条理由就够了。”中国探月工程总指挥叶培建说过,“科学就是要走别人没走过的路……”
如果月球正面已经有人走过,那我们就要到月球背面去。
被定位为四大综合性国家科学中心的深圳,要有这样的觉悟。
整不死你的,让你更强
20年前,深圳一片光明。一个28岁年轻人的一篇《深圳,你被谁抛弃?》,让蒙眼狂奔的深圳人吓出一身冷汗。时任深圳市长于幼军当晚就看到了帖子,还专门约见了作者谈了两个半小时,把批评意见和建议都记在本子上。
隐忧没有发展为现实危机,于幼军说,现在回看,深圳那几年全面启动推进“增创四个新优势”,尤其是加大力度推进产业结构和经济结构的转型升级,为深圳进入21世纪前二十年的发展奠定了坚实基础。深圳自觉推动产业升级,加快发展高新技术产业,比广东全省和全国早了十多年,成功转型为深圳近十年加速发展把握了先机,赢得了主动。
在问题暴露之前前瞻预见、前置干预、提前部署,这是深圳一次次面对挑战或瓶颈的心法。或许正是因为深圳是这样一座基本没有资源禀赋的移民城市,迁徙而来的人们对城市的发展前景高度敏感。伴随深圳城市精神和文化基因里的除了创新意识,还有危机意识,,永远年轻、永远焦虑,永远都在接、化、发。
What doesn’t kill you, makes you stronger。
20年后,深圳的光环愈发耀眼,甚至让一南一北两座大城相形失色。但总有人在手搭凉棚望远方——看,又有新问题来了!
内卷:注定无人胜利的“军备竞赛”
内卷,是当下中文互联网舆论场域的话题总纲领。没内卷的,都在内卷的路上。
正常的进化、演进、迭代,叫Evolution。原意是指将一个卷在一起的东西展开,后来引申指代任何事物的生长、变化或发展,向着更高、更快、更强,优胜劣汰、适者生存,这是良性竞争下的积极“演进”。从古猿到今天拥有高度发达文明的人类,这条“小皮鞭”鞭策着我们一往无前。
Involution内卷则相反,作为医学专业术语时它指的是器官衰退,而在社会科学上的应用则指出了这样一种现象:随着人口增加等因素,为了维持一定的人均产出,当地人对稻田的劳动投入越来越大,但始终没有促成生产效率更高的技术变革。用Evolution的“进化”之意来比照,更加突出了这一概念的深层义涵:一种由于追求增量而产生的不能进化现象。
这就比较接近我们常见语境下的“内卷”了——不得不“被动加班”的打工人,婚都还没结就得买学区房的鸡娃父母,以及3岁就开始学编程的鸡娃本娃,大家都是受害者,但大家都不得不更加All-in,盼着对手被拖垮,或者至少——相对更弱势者,拥有哪怕一点点可怜的相对优势。
这注定是一场无人胜利的“军备竞赛”。
Low Low相报何时了
在产业界,内卷是有触发条件的。要么规模版图停止扩张,要么价值链和生态位的天花板够低,甚至兼而有之。就像动物世界里的野兽,打不过隔壁的领地就无法外扩,猎物自然就少;辛苦打来的猎物还得让兽王领主优先朵颐,怎么办?要么饿自己的肚子,再不行就得吃族群中的老幼病残了。
内卷最恶劣危险之处,恰在其存量竞争、零和博弈甚至底线较量的本质。比的不见得是谁更高更快更强,而是谁更Low、更能像小强一样在极度恶劣的环境中生存。
而在这样比苟的底线较量中,基于囚徒困境的逻辑,往往无法判断对手为了胜出能把底线降低到什么程度。于是最理性的选择,就是没有最Low、只有更Low。但Low Low相报何时了,于是它的结果往往就是优汰劣胜,劣币驱逐良币。我国汽车产业发展史中,就曾经交过这笔学费。

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