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证券日报 受重组失败、涉嫌操纵影响 众泰汽车连遇跌停

4个月44个涨停板
某微博大V爆料事件发生以来 ， 多家疑似涉事企业和相关机构接连发声 。
这其中 ， 上述微博大V曝光了其与“众泰汽车投行部总经理陈庆波”的通话录音 ， 令众泰汽车深陷“操纵股价”的质疑之中 。 《证券日报》采访人员观察到 ， 尽管面临与福特合资解约、生产停滞、控股股东破产重整 ， 以及经销商实名举报等诸多利空 ， 但从今年1月12日以来截至5月12日收盘 ， 众泰汽车却收获了44个涨停板 ， 股价从最低1.14元/股最高涨至5.81元/股 ， 期间累计涨幅达到409.65% 。
然而 ， 伴随着意向投资人上海智阳投资有限公司（以下简称“上海智阳”）萌生退意 ， 以及“市值管理”传闻影响 ， 5月13日众泰汽车封死跌停板；5月14日众泰汽车二次跌停 。 5月17日 ， 众泰汽车第三度跌停 ， 收于4.98元/股 。
否认存在操纵市场行为
今年2月3日 ， 福特方面以书面形式向众泰汽车提出解除合作 ， 终止了此前与众泰合作开发新能源汽车的计划 。 但这一利空消息换来的却是众泰汽车股价的大幅拉升 。 2月3日 ， 众泰汽车实现涨停 ， 报收于2.04元/股 ， 创出1月24日后的第九个涨停板 。
《证券日报》采访人员在众泰汽车投资者关系互动平台看到 ， 多数投资者对众泰汽车引入战略投资者报有利好预期 。 不过 ， 在业内人士看来 ， “对于一个连年亏损、毫无业绩支撑的上市公司来说 ， 其股价的上涨 ， 意味着乐于炒小炒差的投资者已置身于击鼓传花的危险游戏中 。 ”再结合最近爆出的“坐庄”嫌疑 ， 新浪财经专栏作家林示认为 ， 除了部分散户的盲目追捧 ， 也不排除一些机构在恶意炒作 。
5月18日 ， 众泰汽车在深交所互动易平台回答投资者提问时表示 ， （公司）不存在市值管理违规操作 ， 不存在爆料的市值管理问题 ， 公司将对造谣诽谤者保留向其追究责任的权利 。
与此同时 ， 面对上述微博大V的“指控” ， 5月17日中午 ， 陈庆波做出回应称 ， 自己根本不是众泰汽车投行总经理 。 “我之前是铁牛集团旗下的 ， 已经离职一年多了 。 自始至终都是他（微博大V）在主动联系我 ， 朋友圈已被他拉黑 。 ”
不过 ， 截至采访人员发稿前 ， 众泰汽车方面并未对陈庆波的上述言论做出任何回应 。
遭遇3个跌停板
或许是短期内股价涨幅过高使得意向投资人萌生退意 。 5月12日晚 ， 众泰汽车发布公告称收到预重整管理人转交的上海智阳的函告 ， 上海智阳表示 ， 基于公司对众泰汽车尽职调查结果的评估 ， 以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面 ， 公司决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜 。
紧接着 ， 众泰汽车现身发声：公司股价异常波动 ， 可能会造成各方对重整的预期分化 ， 增加后续重整的难度 ， 导致重整无法继续 。 公告一出 ， 5月13日众泰汽车股价应声跌停 ， 5月14日跌停 ， 5月17日依旧跌停 。
随后 ， 投资者涌入深交所互动易发起提问 ， 众泰汽车董秘称 ， 暂缓投资对公司重整重组有一定的影响 ， 公司重整仍在进行中 。 此外 ， 问答还暴露出公司不少利空信息 ， 诸如大部分关键技术人员已离职；公司未知悉与华为有合作；特斯拉没有参与重组；公司未考虑与OPPO合作；离职的大部分关键技术人员包含原新能源产线技术人员等 。
【证券日报|受重组失败、涉嫌操纵影响 众泰汽车连遇跌停】 在业界看来 ， 过去的一年多时间里 ， 以特斯拉为首的一众新能源汽车企业市值飙升 ， 甚至超越了不少传统汽车龙头 。 “但这并不意味 ， 这些新能源汽车企业能够持续为股东和投资者创造价值 ， 或者说 ， 行情过后 ， 市场将会对他们的价值进行重估 。 ”某业内人士向采访人员表示 。

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