才哥讲社会 ? 网友：求求你们别再喷雷凌是老头乐、龟速车、移动路障了！
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部分车主的驾驶风格并不能代表这款车所有的车主 ， 而我就是那类非常暴躁的车主！开1.8L油电混动雷凌 ， 2天跑了2000多公里 ， 60%是高速 ， 80%是5人满座 ， 我来讲讲感受：
1、起步加速 。 我单独一个人时加速很给力 ， 秒杀路上遇到的所有车 ， 当然 ， 这不是因为这车动力好 ， 而是我舍得给油 ， 平时也没人会和我比起步 ， 红绿灯路口我都是第一个冲出去的；车里坐3个人的时候 ， 加速也不错；满人时就没那么强了 ， 但是只要舍得给油 ， 动力还是足够的；
2、高速超车 ， 5人的情况下 ， 舍得给油超车也不慢 ， 没有推背感 ， 但是很平顺 ， 噪音挺大 ， 不过也能接受 ， 毕竟十多万的车 ， 比不了你们20多万的好车；
3、变速箱反应很迷 ， 普通模式下时快时慢 ， 有时一脚油门就提速 ， 有时一脚油门发动机光吼不走 ， 需要松下油门再踩才行 ， 和手动挡换挡一样的感觉 ， 我问了问车友 ， 车友说这是电池电量导致的 ， 电量充足时一踩油门就提速 ， 因为是纯电驱动；电量不足时 ， 一踩油门 ， 电机不参与提速 ， 所以会感觉发动机只吼不走、很肉 ， 松一下油门 ， 再踩时 ， 刚才第一脚踩的油门已经用于充电了 ， 这时候再踩第二脚时 ， 第一脚踩的油门充的电开始驱动电机参与提速了 ， 所以感觉车不肉了；具体是不是这样 ， 还有待验证；
4、油耗真的低 ， 我这么个开法儿 ， 要是纯汽油车 ， 油耗怎么着也得10个以上吧？但是我这车 ， 平均油耗5个多一点儿 ， 天天地板油就这样的油耗表现 ， 我觉得已经非常非常满意了！所以啊 ， 那些天天说雷凌这车动力差的 ， 我觉得并不准确 ， 不管什么车 ， 只要你舍得踩油门 ， 动力都不差 ， 我朋友买的1.0T三缸的本田凌派 ， 大马路上照样各种超车 ， 动力这东西 ， 对家用车来讲 ， 够用就好了 ， 毕竟只是代步 ， 又不是天天比赛用”
有句话是——“没有肉车 ， 只有肉人” ， 只要舍得踩油门 ， 一台五菱宏光都能在路上跟法拉利赛一赛 ， 况且现在路上到处都限速 ， 国内最快也就能开120km/h ， 对于90%以上的汽车来讲 ， 动力是完全足够的 。 再来说说雷凌混动这车 ， 1.8L自然吸气发动机 ， 搭配一台电动机 ， 系统综合最大功率123马力 ， 匹配E-CVT变速箱 ， 这套动力 ， 说实话 ， 就算你把油门踩穿了 ， 你也感受不到任何推背感 。
没有推背感 ， 不是说这车动力弱 ， 而是说这车的动力爆发感受不强 ， 它不像很多涡轮增压发动机那样 ， 当发动机转速达到某个区间的时候 ， 就感觉动力瞬间爆发 ， 就像打了一针鸡血一样 ， 也就是说 ， 雷凌的这套油电混动系统 ， 给不了你那种肾上腺素飙升的快感 。 但是这套动力确实是省油 ， 我有个朋友 ， 最低油耗开到过百公里3.6L ， 在汽油车里面 ， 这简直是不敢想象的油耗水平 ， 不得不说 ， 如果是作为家用车 ， 追求个省心、耐用、成本低 ， 混动雷凌确实挺合格的 。
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