才哥讲社会 电动涡轮增压将普及,低油耗革命再次开启!
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【才哥讲社会|电动涡轮增压将普及,低油耗革命再次开启!】如果可以从低转速范围获得增压效果 , 则可以减少发动机排量 。 但是 , 如果使涡轮增压器小型化 , 则难以使其与中 , 高速范围的性能平衡 。 因此 , 称为电动增压器的装置引起关注 。
自从法国法雷奥推出电动增压器(以下简称ES / C)以来 , 全世界所有的汽车制造商 , 工程公司和市场研究公司都一直在关注它 。 首款采用的车型预定不久将投放市场 , 无论它是汽油还是柴油 。
“它的时滞大约是涡轮增压器的四分之一(以下简称T / C) , 发动机转速可以降低25% 。 到目前为止 , 在测试中 , 燃油效率提高了大约8% 。 “从零开始0.5秒后 , T / C的增压压力仍然略有增加 , 但是在0.5秒之后 , ES / C在T / C的2秒后产生了相等的增压压力 。 BMEP (净平均有效压力)超过20英寸 。
听说ES / C运行了1到4秒钟 。 似乎会受到压缩机附近的功耗和温度的限制 。 但是 , 即使在启动和加速时 , 也无需运行4秒钟 。 “即使在瞬变范围内使用它 , 也不必为加速而向下调档 , 因此加速度会很平稳 。 ”他已经在实验车辆上得到证实 。 至于可以改变压缩机转速的范围 , “上限约为70000 rpm 。 ”
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