八年资深迪粉,是什么让他被比亚迪拿捏得死死的?( 二 ) 龙马|叫声|变化|薛之谦|网球王

开速锐的五年时间里，薛先生从工程师转行做销售，职业变更带来的最明显的变化莫过于收入的不断提升。从2013年买第一辆比亚迪速锐至今，这已经是薛先生成为比亚迪车主的第八年。说起来，与比亚迪朝夕相处的这七年间，最让薛先生惊叹的还是比亚迪的成长速度，用薛先生的话来说就是“比亚迪的进步太快了，赚钱的速度远达不到比亚迪技术的更新”。
说起来比亚迪的技术更新可以小到车钥匙和倒车影像的多次升级，大到比亚迪的刀片电池又掀起了电池领域的一场革新。从逆向研发到正向研发，如今的比亚迪已经牢牢掌握了IGBT、三电等核心技术。技术升级的背后固然是比亚迪对技术持之以恒的投入。据比亚迪过去三年的财报数据显示，比亚迪三年研发总投入累计超255亿元，并且每年持续保持平均高达85亿元的研发投入。
“比亚迪进步太快，拔高了我们的心理预期。一年以前打动你的地方现在已经变成平常心了”。薛先生感叹道。比亚迪之所以能够笼络薛先生芳心的原因或许是理科生之间的惺惺相惜，又或许是在那个并不宽裕的时代下萌生的国产情怀，但能让薛先生坚持这份初心的始终是比亚迪对技术的坚持，对服务的承诺。
全新一代唐不是薛先生成为比亚迪车主的起点，也绝不是终点。“下一辆车会买纯电，SUV还是轿车还不确定，但一定是比亚迪的。”最后，薛先生还是给了一个意料之中的答案。
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八年资深迪粉,是什么让他被比亚迪拿捏得死死的?( 二 )

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