言真说会 试驾了奥迪A6L，也对比了凌志，但还是选了它，关键这车真豪华
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【言真说会|试驾了奥迪A6L，也对比了凌志，但还是选了它，关键这车真豪华】
实话来说 ， 汽车在人们生活中不仅仅是日常出行的代步工具 ， 还成为了很多人追求的目标与梦想 。 试想一下年纪轻轻就能开上一台豪华车绝对值得骄傲 ， 而国人对于豪华汽车的追求也从未停止过 ， 从最常见的奔驰奥迪到更豪华的保时捷、兰博基尼 ， 确实让人眼花缭乱 。 不过对大部分人来说 ， 如果能开得上奔驰就已经很成功了 ， 并且它在国内的知名度也是数一数二的 ， 主打豪华与舒适 ， 完全配得上一线豪华品牌的老大哥地位 。 这位车主就试驾了奥迪A6L ， 也对比了凌志 ， 但还是选了它 ， 关键这车真豪华 。
我出来工作的时候还是刚刚毕业那会 ， 一个人来到大城市对我来说确实是比较大的挑战 ， 衣食住行都要自己安排 ， 不过那段时间我的成长还是蛮大的 。 一转眼十年过去了 ， 现在在公司里大小算个领导 ， 很不喜欢挤地铁的感觉 ， 所以在今年我就打算买一辆心仪的汽车 。 平时商务应酬比较多 ， 一开始的打算就是选一台豪华C级车 ， 我去试驾了奥迪A6L ， 也对比了凌志 ， 也就是它旗下的雷克萨斯ES ， 后来发现它们都没有这款车豪华 ， 它就是新款奔驰E级 ， 最后直接提了它 ， 真的是内饰、外观样样行 。 我很喜欢奔驰E级的乘坐感受 ， 整台车内部的豪华氛围绝对领先同级别车型 ， 它的坐垫非常厚 ， 能对腿部起到良好的支撑作用 ， 同时还带有座椅加热和通风功能 ， 冬夏季乘坐都非常舒服 。 值得一提的是奔驰E级的柏林之声音响 ， 与哈曼卡顿、锐威以及宝华韦健作对比 ， 我还是更喜欢柏林之声的音效 。
新款奔驰E级的外观变化主要集中在前脸和尾部 ， 尤其是前大灯和后尾灯 ， 前大灯变得比较窄小 ， 后尾灯则显得非常尖锐 ， 我个人感觉确实没有老款E级看起来大气 。 当然 ， 它的内部设计并没有多大变化 ， 但还是很让我心动 ， 奔驰可以说是开创了这种双连屏的设计 ， 用在这台奔驰E级上真的是天衣无缝 。 我的车是E260 L运动型 ， 它配备了双12.3英寸的显示屏 ， 全液晶仪表和显示屏的界面设计很有科技感 ， 下方的四个圆形空调出风口更是引人注目 ， 这也是奔驰的特色设计之一 。 奔驰E级在内饰的做工方面绝对是独一档 ， 奥迪A6L多块大屏幕堆叠 ， 雷克萨斯ES更是毫无豪华感可言 ， E级的中控台带有皮质和木纹材质装饰 ， 触手可及的地方都非常柔软 ， 与此同时 ， 我的车还配备有手机无线充电、无线Carplay和GPS导航功能 ， 智能化水平也非常高 。
当然 ， 在选车之前我也做了很多功课 ， 后来发现奔驰在动力性能上确实不大气 ， 豪华C级车居然搭载1.5T的发动机 ， 不过实在喜欢这款车 ， 所以我就选了2.0T的奔驰E 260L ， 相对来说这台车的动力表现还是很让我满意的 。 这台2.0T的发动机能爆发出145KW的最大功率和320N.m的峰值扭矩 ， 同时匹配9AT的变速箱 ， 发动机和变速箱匹配到位 ， 因此整车的换挡速度以及动力响应非常快 ， 操控感还是很不错的 。 它采用双独立悬架的设计 ， 前后均为多连杆式独立悬架 ， 奔驰汽车的舒适度不用多说 ， 车内有氛围灯、全景天窗以及真皮座椅 ， 并且隔音效果非常出色 ， 平时在市区开基本上听不到外界的噪音 。
新款奔驰E级在上市之初褒贬不一 ， 内饰风格没有多大变化 ， 主要就在于外观设计 ， 前脸和尾部发生了非常大的改变 ， 甚至有的人还觉得不如雅阁大气 。 不过上市之后情况就发生了改变 ， 很显然该买奔驰E级的还是会买 ， 与同级别的雷克萨斯ES、奥迪A6L相比 ， 它仍然是最豪华的那一个 ， 可见这款车的品质与影响力不容小觑 。 奔驰E级的指导价为43.08—64.28万 ， 基本上豪华C级车都是这个标准 。 考虑过凌志 ， 也试驾了奥迪A6L ， 都不如它豪华 ， 内饰、外观样样行 。
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