珍妮特·耶伦 又一“大国重器”问世,重2400吨超20层楼高,宣布终身不售卖

珍妮特·耶伦 又一“大国重器”问世,重2400吨超20层楼高,宣布终身不售卖

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要知道我国能源从50年代落后全球 , 要看他国的脸色 , 只能委曲求全 , 要问为啥?因为我们没钱、没人才 , 更没有研发能力 , 就造不出好的能源设备 , 到了21世纪 , 中国能源国企的崛起 , 对重质油和轻质油的转化起到了关键的作用 。

说到国器之前 , 就引出了两个大家关心的话题 , 一是油价涨了 , 二是中国的汽油为啥没有美国好 。 目前我国进口的都是重质原油 , 这种原油的特点是密度高 , 粘度大 , 富含胶质与沥青杂质比较大 , 造成了炼油工艺很复杂 。
而英国、美国一律使用标准的轻质油 , 杂质少 , 通过能源设备能提炼出高价值油 , 柴油、汽油、航空油等 , 简单来说 , 我们买来的原油通过提炼后 , 变成最后的成品油 , 而成品油里有很多种 , 例如汽油、柴油、焦油、煤油等 , 而轻质油只是柴油的一类 , 这种轻质油跟我们是息息相关的 。

我们家用的一些汽车可能就会用到这种轻质油 , 轻质油的质量和价格 , 跟能源设备提炼的效率和质量也是息息相关的 , 如何将渣油提高更大的转化量 , 也成为我国要解决的重要课题 , 而我国“大国重器”的出现 , 就会解决以上所有的问题 。
2019年9月10日 , 由中国一重集团研发的“大国重器”镇海沸腾床 , 渣油锻焊加氢反应器正式上线 , 这台国器重达2400吨 , 相当于209万亿元人民币的重量 , 直径约为5米 , 高度达到了70米 , 相当于20层楼的高度 , 在制造难度和研发复杂性都看其欧美加氢反应器 , 也宣布了我国加氢反应器真正意义 , 向世界能源设备看齐 。

在前些年我国加氢装置主要使用固定床 , 加氢工艺为主 , 这种工艺优点是技术成熟 , 工艺简单 , 设备结构操作难度低 , 应用很广泛 , 缺点也很明显 , 固定床渣油加氢无法实现催化剂升级与替换 , 间接导致了在处理高金属、高沥青质原料时 , 无法解决结焦太快 , 催化剂失活等问题 , 也导致了检修和催化剂排查的难度大大增加 。
反观沸腾床 , 渣油加氢工艺优点非常明显 , 主要利用氢气混合和渣油后 , 催化剂通过高速内外循环的清洗 , 呈沸腾状反应 , 最终实现催化剂线上排出与加入的效果 , 而这种工艺原料起到了适应性广 , 延长了运行周期 , 操作极为简单 , 大有转化率相应提高 , 装置使用灵活等优点 。

可以说沸腾床渣油加氢工艺 , 绝对是我国未来发展的核心力量 , 称之为“能源之美” , 真正做到了渣油“吃干榨净”的目的 , 你会问加氢反应器的工作原理又是什么呢?
加氢反应器需要在高温高压临氢环境下才可操作 , 物料进入反应器时 , 会释放含有氮和硫等一些杂质 , 而氢的反应生成过程 , 会产生腐蚀性的硫化氢和氨等物质 , 你要知道加氢反应也是放热反应的特点之一 , 会导致床层温度迅速爬高 , 但又不能出现局部过热等现象 。

可以看出炸出成品油的过程是极为严格、复杂的 , 2020年6月1日中国一重集团宣布 , 我国首台3000吨超级浆态床 , 浙江石化锻焊加氢反应器问世 , 此设备总长约为70米 , 外径有6.15米 , 吨位更是达到了3000吨 , 立即成为全球最重的加氢反应器 , 而中国一重集团更是担当起了中国能源化工的先行者 。
发哥经过查阅发现沸腾床加氢裂化工艺 , 起源于美国HRI公司研发 , 他们在1963年处理能力达到了30万吨 , 1969年在科威特国家石油公司 , 年处理能力达到了144万吨 , 而后在80年代该装置在年处理能力 , 更是达到了256万吨 , 当时可以说 , 美国在化工领域垄断全球 。

而在“大江大河2” , 这部电视剧中有一个片段 , 能代表80年代国人的心情 , 主人公宋运辉代表中国化工与强大的美国化工企业谈判 , 想尽办法能与其合作 , 希望美国化工能给我们带来先进的技术理念 , 而美国不断提出无理的要求 , 让人印象深刻 。

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