拼多多 10个月亏损200亿，极兔的低价“七伤拳”伤到了谁？价格战|快递业|申通快递

作者：翟元元 Tech星球

【拼多多|10个月亏损200亿，极兔的低价“七伤拳”伤到了谁？】
“价格屠夫”极兔， 8毛钱快递能走多远？

“极兔10个月亏了200多亿，快递行业人士都这么说”，一位邮政内部人士如此告诉Tech星球。而另一位极兔北京区域经理则表示，不止200亿，极兔一年时间烧钱金额高达三四百亿元。
同为“中国巴菲特”段永平门徒，拼多多速度极有可能被快递界拼多多超越。据媒体报道，极兔获得高瓴资本、博裕资本、红杉资本等知名机构18亿美元融资后，计划在美国进行规模超10亿美元的IPO 。而这距离极兔中国起网不过1年多的时间。
善于打价格战的极兔，在中国的崛起速度令人咂舌。
2020年3月在中国起网， 6个月的时间极兔网络实现全国省市核心城市覆盖，日订单量一路高歌猛进，从500万，迅速蹿升至1000万、2000万。估值高达78亿美元。
一如当年拼多多从电商巨头缝隙中突围一般，极兔也在快递巨头包围中上演闪电战。据Tech星球获得的一份录音显示，一位极兔内部高层人士蓝总透露，今年极兔双11日订单量目标是3500万，明年底日订单量目标则为5000万。如若目标达成，极兔有望在年底超越老牌快递公司申通，明年达到快递一哥中通日订单体量。
这份长达70分钟的录音里，该人士提到，极兔已经开始承接拼多多社区团购业务的同城配送服务，去年极兔单票亏损在1元以上，目前单票平均收入2.1-2.2元，亏损0.2-0.28元，总部日亏损金额500万。
极兔似乎一直在有意淡化由扩张带来的“快递行业公敌”标签，即使获得18亿美元融资，也并未对外正式官宣。但巨额融资，加上被义乌邮政管理局点名批评“低价倾销” ，极兔已经不可避免地站到了快递行业舞台中央的聚光灯下。
极兔的野望是，在通达系以及顺丰、京东物流市场占有率占据绝对优势的格局下，确立自己新王的地位。
然而，疑问在于，在以亏损换市场的快递赛道，极兔规模增长能否跑过烧钱速度？干一票亏一票的流血换增长能坚持多久？今年极兔是否能延续去年的30%高速增长？
极兔闪击， “三通一达”围堵“极兔是谁？”在国内快递市场搅得天翻地覆的极兔，其实并不是纯正的外来户。
极兔创始团队和早期投资均来自OPPO ，创始人李杰曾是OPPO出海印尼业务负责人，印尼极兔品牌J&T Express即是为解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题，后来依托OPPO体系发展成为印尼物流行业黑马。
2015年8月，在印尼雅加达起步后，极兔迅速将成功经验复制到越南、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、柬埔寨等地区。在国内有拼多多和OPPO系支持的极兔，刚入场就与国内快递巨头们掰起了手腕。
“去年极兔内部一直对标申通，但今年发现申通日订单量下滑，还不如极兔，后者峰值最高时达到2500万。 ”
据极兔北京某片区经理透露，今年开始，极兔追赶的竞争对手由申通变成了中通、圆通。
2021年1月，极兔日订单量稳定在了2000万-2500万，峰值一度高达2500万。
2000万什么概念？快递行业一条生死线是2000万日订单量，极兔将快递生死线触线时间压缩至10个月。横向对比“四通一达” ，中通过线日均2000万单的时间是16年，圆通18年，韵达用了19年，申通耗时25年。
去年有通达系加盟商断言， “今年如果止不住极兔，明年就来不及了” 。
极兔以前所未有的闪电战，奇袭了国内的快递行业。从0到东南亚市场单量第二，印尼快递行业单日量第一，印尼极兔用了2年时间。而从中国境内起网到实现2000万日订单量，极兔只用了10个月。
中国市场快速发展到如此规模，源于极兔中国的特色进击之路。
极兔内部为集团管理，印尼极兔与中国极兔各自为独立的运营团队。极兔中国总部在上海，不同城市拥有不同区域的总负责人。中国极兔公司主体实际控制人为樊苏洲，也是oppo系背景。北京极兔总负责人为胡彬。
为了快速抢占市场，极兔在中国采用区别于印尼极兔自营的方式，改为“直营+加盟” ，在核心区域如北上广深杭建立自营网点，部分地区加盟网点拓展网络覆盖范围。初期加盟商也多为OV体系。
加速奔跑，行至深水区，自营模式成了最大掣肘，极兔北京片区经理称，今年3月，极兔全量开放加盟范围，自营网点全部改为加盟模式，极兔北京不到一个月的时间，完成所有区域招商。