IT 滴滴回应抽成超过30%的订单占2.7% 网友追问抽成规则到底是什么 ？( 三 )
引导外卖、网约车、电子商 务等网络平台合理优化中小企业商户和个人利用平台经营的抽成、 佣金等费用，用技术赋能促进平台内经营者降本增效 。
早在2019年11月21日，交通运输部会同国家发展改革委印发《关于深化道路运输价格改革的意见》，意见中表示要规范道路运输新业态新模式价格管理，网约车平台公司应主动公开定价、加价机制，保持加价标准合理且相对稳定，保障结算账单清晰、规范、透明 。
在2019年的7月，两部委（交通运输部与国家发改委）在征求意见稿中指出，网约车平台公司应主动通过公司网站、移动互联网应用程序（APP）等方式公布运价结构、计价加价规则 。
但是，有网友表示：都2021了，网约车公司的具体计算方式我们还是不知道 。
写在最后
如今的网约车，不仅是我们出行的重要方式之一，对于司机而言也是很重要的谋生手段 。几年前网约车刚起步时，平台靠补贴政策扩大市场 。
羊城晚报报道，现如今全国网约车司机数量达到3100万人左右，用户规模高达3.65亿，然而通过网约车平台打车却价格越来越贵，着实令人不安 。
近几年，中国网约车市场快速增长，服务供给端、用户规模、市场规模都在不断扩大 。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年3月31日，全国共有227家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各网约车平台公司3月份共新注册合规驾驶员10.0万人，新注册合规车辆6.1万辆 。
截至2020年12月，我国网约车用户规模达3.65亿，较2020年3月增长298万，占网民整体的36.9% 。
由于疫情影响，2020年网约车交易规模将有所下降，2021年将有所回升至3581亿元，到2022年交易规模将保持增长，有望突破4000亿元 。
尽管市场涨势看好，但是有业内人士表示，目前网约车市场存在失衡的问题 。
刚过去的“五一”，在体验完送外卖后，北京市人社局劳动关系处副处长王林又转战“新战场”，作为乘客调研网约车司机社保现状 。
结果在调研中，北京的网约车司机们普遍表示，每个月到手8000元左右，如果想多挣点钱，每天至少跑13个小时以上，不累不病就不休息，“休一天就少好几百，跑不回来” 。
有网约车司机吐槽到：时薪连20元都没有，刷盘子也不至于这样 。
不过不能否认的是，网约车改变了我们的出行方式，也极大地方便了我们的生活 。如今滴滴已经就抽成问题进行了回应，还表示努力实现司机、乘客、平台三方正循环 。
【IT|滴滴回应抽成超过30%的订单占2.7% 网友追问抽成规则到底是什么 ？】我们也期待网约车平台的抽成和计算方式越来越公开透明，合理抽取网约车司机的收入，用户打车的价格更合理 。
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