社会很简单 凉车怠速忽高忽低，节气门清洗了还是不管用，原因让人害怕！
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汽车冷启动怠速不稳 ， 其实与节气门没有任何的关系 。 原因很简单 ， 怠速运行时节气门的开度不会有任何的变化 ， 如果说：因为节气门影响怠速运行不稳 ， 那只能是在踩踏油门时发生的事情 。 如果没有踩踏油门 ， 节气门开度始终会在一个位置 。 另外 ， 怠速运行时节气门不仅没人任何的动作 ， 而且处于完全关闭的状态 。
为什么节气门即使全关闭也可以保持怠速运行
怠速是当“发动机正在运行”但“什么都没有操作”时的发动机状态 。 由于未进行任何操作 ， 因此节气门已完全关闭 。 它是从引擎启动到运动开始的状态 ， 或者是等待信号的状态 。
即使冷启动发动机吸入的空气量也不会改变 。 由于进气的通道面积没有变化 ， 因此通过的空气量没有变化 。 但是 ， 即使空气量相同 ， 空气中所含的氧浓度也会发生变化 。
根据博伊尔·查尔斯定律 ， 气体量随温度降低而降低 ， 但由于可通过节气门的“量”相同 ， 因此吸入的空气密度增加 。 由于空气中的氧气浓度没有变化 ， 因此随着空气密度的增加 ， 将吸收更多的氧气 。 而且 ， 由金属以及气体制成的发动机在冷时也会收缩并缩小体积 。 间隙总体上变小 ， 例如 ， 活塞和气缸之间的间隙变窄 。 这就是冷启动即使节气门在全关闭的状态下也能稳定运行的原因！！！
是什么原因导致了冷启动怠速运行不稳？
当温度下降时 ， 各种零件会收缩 ， 并且这种收缩可能会增加空转 。 显然 ， 这是一种故障 ， 但是在夏天很难发现 ， 并且是在温度下降的冬天经常发生的故障 。 那就是绝缘橡胶的裂缝 。
连接发动机体和节气门体的零件称为绝缘体 ， 但在大多数汽车模型中 ， 该零件由橡胶制成 。 由于它直接安装在发动机上 ， 因此是暴露在较高温度下的零件 ， 但是由于高温对橡胶不利 ， 因此它也是严重劣化的零件 。
【社会很简单|凉车怠速忽高忽低，节气门清洗了还是不管用，原因让人害怕！】当它恶化时 ， 它会破裂 ， 但是除非弯曲或者很明显 ， 否则通常不会注意到裂缝的存在 。 另外 ， 在夏天 ， 零件的膨胀会填满裂缝 ， 并且橡胶会变软 ， 从而更加难以察觉 。 但是 ， 当天气变冷时 ， 情况恰恰相反 。 收缩的部分使裂纹扩展 ， 而硬化的橡胶促进裂纹的增长 。
当空气最终从收缩产生的裂缝中被吸入时（这种吸入的空气称为二次空气） ， 怠速转速增加 ， 并且运行不稳 。 即使喷射正常 ， 发动机吸入的混合气也会变稀 。 唯一的补救方法是更换零件 。
总结：其实汽车很多的故障并不是太复杂 ， 只是有些时候我们给他复杂化了 ， 或者是使用了常规的理解去解决故障 ， 导致无法彻底排除问题 。 如果大家有类似怠速不稳的情况 ， 请查看进气管道是否有裂缝 。
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