视点·观察 快递业以价换量能走多远?( 二 )


行业未来出路何在
据了解,我国快递业于2014年进入“百亿”时代后,快递年业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长 。即使是在2020年这一特殊年份,全国快递年业务量也历史性地达到830亿件,同比增长30.8% 。随着市场规模持续扩大,快递行业企业实力增强,更须紧抓机遇,加快高质量发展 。
目前,在量增价降的情况下,快递行业仍在不断改善用户体验,提升服务质效 。一季度,快递用户申诉率、时限准时率和用户满意率均同向改善,用户申诉率百万分之2.37,72小时准时率为71.4%,快递服务满意度为78.8分,服务质量快速提升 。
疫情改变了很多人的生活方式,从复工复产到今年首次全行业春节不打烊,快递物流行业服务民生作用更加凸显 。人们对快递的时效性、服务体验也提出了更高要求 。
“规模和效率对快递业务运营至关重要 。”中通快递董事长赖梅松表示,价格战是暂时的,想要长期跑赢市场,在基础建设及智能化设备方面的投入、优秀的管理团队、稳定的现金流及健康的加盟商缺一不可,市场也将从单一的快递竞争向全链路综合物流转变 。
面对激烈的市场竞争,快递行业该如何提质增效获得长远发展?赵国君认为,行业要根据市场需求,拓展更多空间,细分市场,形成优势互补的行业服务体系,杜绝低端同质化恶性竞争 。同时,行业内资源要形成集约发展之势,改变目前供应链体系上的弱势地位与运营模式,做好基本服务,创新推出更多增值服务 。
“未来是等不来的,必须着眼于创新和创造,提前布局 。”马军胜表示,行业发展越到末端越弱势,对于市场竞争白热化之下的快递小哥权益保障问题、用户权益保障问题,要维护好员工合法权益,处理好消费者服务诉求,要各方面关注形成合力,要科学化、制度化、规范化地切实维护基层员工合法权益 。同时,要摒弃浮躁心态、短视行为,切实遵循企业成长的本质规律,加快高质量发展,这才是真正可取的经营与发展之道 。

推荐阅读