七七爸爸 特斯拉发布《关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明》
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4月28日上午消息 ， 针对上海车展维权事件 ， 特斯拉再度发布说明称 ， 已经与张女士取得联系 。 特斯拉表示 ， 在主动联系张女士但无明确进展的前提下 ， 为尽快解决问题 ， 同时也积极与各级主管部门沟通 ， 申请在相关部门的指导监督下启动调解 ， 争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测 。
特斯拉介绍了张女士的维权历程 ， 称 ， “自2月至今 ， 我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通 ， 真诚希望能早日推动车辆检测 ， 给广大关心特斯拉的朋友们一个结果 。 ”
以下为特斯拉说明全文：
关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：
为回应各界朋友的关切 ， 我们将上海车展张女士 “维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家 。
一、与上海车展张女士沟通进展情况
1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分 ， 我们已经与张女士取得联系 ， 表达了进一步沟通的意愿和诚意 。 张女士表示 ， “我刚回来 。 需要调整一下 。 我希望你们能够拿出真正解决问题的态度 。 等你们有了这个态度 ， 我们再沟通 。 ”
我们十分感谢张女士的回应 。 会继续积极主动联系 ， 也希望张女士可以同意当面沟通 ， 尽快促进事情的解决 。
2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下 ， 为尽快解决问题 ， 我们同时也积极与各级主管部门沟通 ， 申请在相关部门的指导监督下启动调解 ， 争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测 。 我们会尽全力配合各项检测工作 。
二、上海车展张女士“维权”事件简要经过
2021年2月21日 ， 上海车展“维权”张女士的父亲张先生载其家属共4人 ， 沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞 。 随后 ， 特斯拉400客服致电张女士 ， 张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机 ， 是父亲开车 ， 感觉车速较快导致撞车 。 当日晚 ， 交警判定张先生因未保持与前车安全距离 ， 对事故承担全部责任 。
经过对车辆数据的查看与分析 ， 我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h ， 制动期间ABS正常工作 ， 前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用 ， 并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h ， 未见车辆制动系统异常 。
随后 ， 我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜 ， 遭到拒绝 。
2月22日凌晨 ， 张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位 。
2月25日 ， 张女士将车辆首次贴上封条 ， 禁止任何人接触车辆 。
2月27日 ， 特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中 ， 向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据 ， 张女士也将电话中提到的数据内容录音保存 。 在当日沟通中 ， 张女士还多次强调 ， 禁止任何人接触车辆 。
3月5日 ， 特斯拉工作人员与张女士沟通时 ， 张女士认为 ， 特斯拉随时可以修改数据 ， 不信任特斯拉的后台数据 ， 坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测 。 当晚 ， 张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后 ， 将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位 ， 表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压 。
3月6日 ， 张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测 ， 并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求 。 在特斯拉门店将写着“刹车失灵”的条幅贴到车身上 ， 并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注 ， 影响门店的正常经营秩序 。 特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用 ， 张女士始终拒绝 。 因其“维权”行为影响较大 ， 当地派出所民警多次出警进行现场劝解 。
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