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Huawei 华为卖车：能否“回血”就看下半年

“这辆车的自动驾驶技术都是你们做的吗？”“是啊，都是我们做的 。”4月19日，上海国际车展开幕首日，《IT时报》采访人员在华为展台偶遇余承东 。突然，一位身穿红衣的男子上前与余承东搭讪，不知在场人是否记得，这位“红衣教主”周鸿祎旗下曾经也有过手机，只是今天，他和余承东围观的是一部尺寸略大的“手机”——“华为HI”汽车，赛力斯华为智选SF5 。
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华为商城首卖火爆，粉丝不试驾就下单 前员工唱衰，千公里自动驾驶被质疑
采访人员 孙妍 报道

Huawei 华为卖车：能否“回血”就看下半年
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下场围观华为造车的，不只有美团王兴，想造车的也许不只有小米雷军 。
这几日，多次强调“不造车”的华为不仅“造车”，还卖起了车 。车展上，华为作为智能汽车供应商，发布了30多个智能驾驶部件，更与北汽极狐发布了国内首款城市通勤自动驾驶量产车，余承东再次登台，第一辆赛力斯华为智选汽车直接在华为门店开卖 。
难道真如王兴所言，华为会成为特斯拉的对手吗？
华为第一辆车为何是赛力斯？
首卖火爆交1000元才能提前试驾
4月21日，“华为智选”汽车开卖首日，《IT时报》采访人员来到位于上海南京东路的华为全球旗舰店，闻风而来的消费者络绎不绝，三辆不同颜色的赛力斯华为智选SF5占据了C位 。
当天上午10点一开卖，线上平台便有人直接下订，下午，销售人员表示已经卖出去几辆，5月底将批量交车 。这些车主甚至都没有试驾 。因为人气火爆，上海试驾已经约到五一假期后，如果想提前上门试驾，需要支付1000元意向金，试驾不满意可全额退还 。目前，只有上海、深圳、成都、杭州四个城市可试驾，5月20日后将陆续开放北京、广州、重庆等城市 。
进驻华为店的第一辆车不是极狐阿尔法S，而是赛力斯华为智选SF5，定价是首要原因，前者是40万档次，后者是20万档次 。
此外便是量产能力，华为与北汽首发的阿尔法S华为HI版将于今年11月底12月初交付，北汽极狐销售人员告诉《IT时报》采访人员，“我一天能卖出5辆 。”
“以前没听说过赛力斯这个汽车品牌，主要冲着华为来 。”一位前来看车的消费者道出了绝大多数消费者的心声 。华为为何要和赛力斯这个不甚知名的品牌合作？赛力斯又有什么来头？
2016年，SF MOTORS在美国硅谷成立，创始人员来自特斯拉、宝马、大众等车企，由重庆小康工业集团股份有限公司（下简称“小康股份”）以3000万美元投资设立，专门负责研发新能源汽车 。
2018年，小康股份又将SF MOTORS的100%股权转让给重庆金康新能源汽车有限公司（下简称“金康新能源”），为的是借金康资质落地国产，于是SF又有了一个新名字——“金康赛力斯” 。天眼查股权穿透后发现，金康新能源由小康股份80%控股 。
小康股份一直在砸锅卖铁研发新能源汽车，3年烧掉40亿元，70%股权质押，其中一半亏损都是由赛力斯新能源车项目贡献的 。
根据乘联会2020年12月数据显示，赛力斯SF5在去年12月只卖出了62辆，金康新能源2020年累计销量732辆 。同月，同为增程式电动车的理想ONE卖出6126辆，是赛力斯SF5的近100倍 。
华为看中的是金康赛力斯的整车制造厂，毕竟鲜有车企敢在五六年前上华为的自动驾驶系统，继而直接用华为的电驱系统 。
2019年，一个急着上自动驾驶，一个急着找整车厂商，双方不谋而合，签署了全面合作协议 。
华为会是特斯拉对手吗？
激光雷达明年下半年量产
华为与北汽极狐首发阿尔法S自动驾驶汽车后，美团CEO王兴在社交平台发了一段毁誉参半的评价：“特斯拉终于遇到了一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了 。”
“华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶，这不比特斯拉差 。”华为轮值董事长徐直军曾表示 。
华为的自动驾驶技术真可以与特斯拉势均力敌吗？双方的技术较量又被聚焦到激光雷达之争上，“毕竟在电驱方面，华为还没有与特斯拉正面硬刚的实力”，一位接近华为的业内人士直言 。
“激光雷达是个愚蠢的解决方案，谁依赖激光雷达谁就完蛋 。”与小鹏掀起激光雷达之争时，特斯拉CEO马斯克就曾公开反对这一技术路径 。在他看来，车子可以像人一样通过视觉，传输到神经网络分析并做出判断，所以特斯拉采用的是摄像头配合毫米波雷达的视觉算法路径，这一方案的最大优势是便宜 。

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