于见 哈啰出行造电单车，恐怕也赶不走焦虑( 三 )
今年3月 ， 哈啰出行因违规投放电单车被武汉交通运输局约谈 ， 并下达《责令整改通知书》 。 2019年12月 ， 哈啰出行违规投放电单车被上海市闵行区交通委约谈 。 目前 ， 多数一线城市对共享电单车依然设限 。 如北京在2020年5月发文称明确规定不发展共享电动单车 。
各个城市的种种“限摩”、“限电”政策 ， 也让哈啰出行的发展 ， 不仅面临政策风险 ， 而且即将逼近天花板 。 更不容忽视的是 ， 外部美团、滴滴在两轮车方面的布局也是你追我赶 ， 实力不容小觑 。 由此可见 ， 哈啰单车早已陷入了盈利难、内忧外患的艰难局面 。 而其布局电动车造车 ， 既有无奈 ， 也有不可预知的困难 。
结语
资本的角逐向来残酷无情 。 哈啰出行 ， 也被称为是从死人堆里爬出来的幸运儿 。 如今 ， 哈啰有阿里巴巴的蚂蚁金服作为背后支撑 ， 本有可以与美团、滴滴一较高下的实力 。
自古棋逢对手难相胜 。 电单车的市场角逐 ， 更像是过去共享单车的翻版 ， 其短期内可能没有终局 。 因此 ， 在这场马拉松式的角逐中 ， 留下的优秀选手注定会调用更大的资源 ， 让自己留在赛场 。
【于见|哈啰出行造电单车，恐怕也赶不走焦虑】只是 ， 哈啰出行是否会因反复尝试 ， 找到一条成功通往该赛道终点的制胜法门 ， 依然充满了诸多变数 。 但愿 ， 幸运之神会在电单车这个赛道上 ， 再一次为哈啰出行降临 。
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