中国新闻周刊 超大货轮在苏伊士运河“卡脖子”，将给全球贸易“添堵”多久？( 二 )
吴铭指出 ， 两万标准集装箱（TEU）系列的船舶是全球目前最大的集装箱船舶 ， 这样的巨型集装箱班轮对于卸载造成了很大挑战 ， 因为干舷（船舶主甲板到水线的高度）过高 ， 很难找到合适的浮吊 。 他估计 ， 如果能赶上这次大潮的时候脱困 ， 那么只需要几天 ， 如果错过的话 ， 可能需要的时间就比较长了 。
连锁反应
自1869年通航后 ， 苏伊士运河就成为包括石油、天然气在内的货运重要枢纽 。 通过苏伊士运河的船只所承载的货物 ， 在全球贸易量中占比大约是12% ， 其中如果只看集装箱的话 ， 这一数字是30% 。
因此 ， 航运业的所有人都在关注这件事 。 吴铭所在的公司就有货物在“长赐”号船上 ， 而且也有一些船只被堵在那里 。 3月26日下午 ， 在接受《中国新闻周刊》采访前 ， 他刚刚结束一个公司会议 ， 会议正是讨论怎么处理此事 ， 以及后续一些在途的船要不要提前准备改航线等 。
世界上最大的集装箱航运公司马士基表示 ， 它有七艘船因航道封锁堵住了 。 其中四艘被困在运河中 ， 其余的则等待进入航道 。 “每过一个小时 ， 运河的积压就会增加 ， 对已经失去缓冲的供应线造成进一步的压力 。 ”马士基亚太区班轮业务负责人James Wroe表示 。
马士基向客户公告 ， 目前正在寻找所有可能的替代方案 ， 对于重要的和时间敏感的货物 ， 建议客户与其联系 ， 提供其他解决方案 ， 包括空运或铁路运输 。 另有媒体报道称 ， 马士基也在考虑绕行好望角的方案 。
“行船跑马三分险 ， 船上出现一些主机、辅机或者一些事故 ， 本身在海域里面本不罕见 ， 只是说这次发生的地区比较关键 ， 而且这艘船本身是超大的集装箱船 ， 会给全世界的供应链造成很大的冲击 。 ”国际航运组织、波罗的海国际航运公会（BIMCO）亚洲区总经理庄炜告诉《中国新闻周刊》 。
庄炜表示 ， 一旦“大动脉”堵住了 ， 两边排队的船也会越来越多 ， 它就像肠梗阻一样 ， 会越来越厉害 ， 要疏通的时间就会越来越长 。 理论上说 ， 这些受阻的轮船也可以从南非的好望角绕过去 ， 但航程的天数和过程中间燃油的消耗这些经济成本会更加高昂 。
不能按期完成航程会出现什么后果？庄炜解释 ， 这是个连锁反应 ， 一方面 ， 对于海运来说 ， 时间的损失就是金钱的损失；另一方面 ， 因为这些受到影响的船不知道要等多久 ， 下一段航程的货物也没办法如约装载 。 此外 ， 船上可能装了一些对时间敏感的货物 ， 比如 ， 有一定冷藏期限的农产品、一些需要参加展会的时尚服装等 。 “直接和间接的损失应该是非常巨大的 ， 虽然不好直接量化 。 ”
英国航运杂志《劳氏日报（Lloyd's list）》对此试着做了估算：苏伊士运河拥堵后 ， 每天都会中断价值96亿美元的货物通过该航道 ， 航道封锁每小时造成的损失约为4亿美元 。
国际航运公会26日发布声明 ， 指出正在发生的大型集装箱船“长赐号”轮堵塞苏伊士运河事件反映了全球供应链的脆弱性 。 英国特许采购与供应协会的经济学家格伦则表示 ， 运河长期停滞有可能严重破坏供应链 。 “如果货物因堵塞而不得不通过非洲改道 ， 这可能会使英国企业的交货时间延迟超过10天 。 ”格伦说 ， “如果这种情况真的发生 ， 将不可避免地导致商品短缺和消费者的通胀价格上涨 。 ”
船舶大型化之后的新挑战
事实上 ， 在此次风波之前 ， 苏伊士运河已经发生过几起船只搁浅事件 ， 不过这些事件未对运河通行构成重大威胁 ， 也就没有引起航运行业的警觉 。
2015年 ， 马士基航运的一艘丹麦籍集装箱船“Susan Maersk”号在前往地中海时搁浅在苏伊士运河 ， 搁浅原因不详 ， 不过在当天就成功脱浅 。 2017年10月25日 ， 东方海外的21000TEU大型集装箱船由于机械问题搁浅在苏伊士运河 ， 在拖船的帮助下 ， 几小时后航线才恢复通行 。 2020年11月26日 ， 赫伯罗特旗下18800TEU超大型集装箱船“Al-Muraykh”号在苏伊士运河搁浅 ， 阻拦其他南向行驶船舶超5小时 。
庄炜指出 ， 虽然此次搁浅是个意外事件 ， 但也有一些经验教训可以汲取 。 比如 ， 运河的吃水能力 ， 是否能适应现在这种船舶越造越大的新情况 。 运河两边的泥沙是否清理得当 ， 救助硬件是不是需要进一步提升等等 。 吴铭也表示 ， 船舶大型化以后 ， 对于船舶航行的速度、运河的承载能力这些 ， 都是需要进行重新考量 ， 否则很难保证将来不再出现这样的事故 。
【中国新闻周刊|超大货轮在苏伊士运河“卡脖子”，将给全球贸易“添堵”多久？】
推荐阅读
- 约瑟夫·拜登 非要跟中国较量？美国疯狂印钞6万亿，结果搬起石头砸自己的脚
- 油价 “负油价”后全球市场变化！美国每升不足2元，中国排名竟超国足
- 中国人 高晓松在晓松奇谈中言论引争议
- 诚实 中国首位女宇航员，为何返回后就没露面？原来一直在背后作奉献
- 伺服 “窝工”技术又双叒叕助力中国“太空首单”
- 研制 好消息中国航空航天技术飞速进步，有望彻底打破西方垄断
- 中国经济网 航天工程董事长唐国宏辞职 姜从斌接棒
- 中国网 【探秘延安红街之二】藏在延安红街里的八个故事
- 歌手 《中国好声音》改版变《歌手》，诸多知名歌手以选手身份亮相加盟
- 反响 喜讯传来!中国航天再次创下“世界第一”，反响热烈