视点·观察 Uber在英国就司机权利做出重大让步 零工经济或受到全面冲击( 二 )
英国最大线上订餐服务Just Eat Takeaway.com的CEO吉策·格罗恩（Jitse Groen）上周表示 ， 如果与Just Eat近几个月所做的一样 ， 竞争对手公司将外卖骑手定位为正式员工 ， 那么这些公司将“看到劳动力成本上升30%到50%” 。
关于这个话题 ， 为了确定零工经济劳动者应该享受多大程度的权利 ， 未来很可能会出现旷日持久的法律纠纷 。关键问题之一在于工作时长 。Uber表示 ， 除非设置严格的班次或大幅裁员 ， 否则无法保证司机在使用Uber的所有时间内都能获得最低工资 。并且 ， Uber也无法判断司机是否也在与竞争对手平台合作 。
然而工会则表示 ， 司机必须同时使用多个平台 ， 因为Uber招募了太多司机 。除非司机同时使用多个平台 ， 否则无法获得足够多的收入来谋生 。
英国智库Resolution Foundation研究总监林赛·加奇（Lindsay Judge）认为 ， 围绕工作时长的不确定性以及Uber提出的其他方面问题表明 ， “我们司法系统的缺陷让司机只能通过法庭寻求澄清” ， 而政府介入并制定这一新劳动力市场的规则至关重要 。
本周三 ， 英国商业大臣夸希·科沃腾（Kwasi Kwarteng）在接受媒体采访时表示：“我们非常高兴 ， Uber的劳动者得到这样的保护 。我一直认为 ， 劳动者的权利和保障即便无法强化 ， 也应该受到保护 。”
然而到目前为止 ， 英国政府似乎仍只能依靠法院 。政府发言人表示 ， 政府将继续“考虑优化雇佣关系清晰度的可能性” ， 并将在议会择机推进一项拖延已久的劳动法案 。
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