一喂顺风车大叔 福州司机后续!滴滴立新规,大半北京司机已被停服!你们还跑吗?
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真是飞来的横祸 。
3月5日 , 滴滴被交通部约谈 , 指滴滴公司近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分 , 沟通评估不到位 , 涉嫌侵害驾驶员合法权益 , 责令调整抽佣 。
但因为福州司机事件 , 相关部门要求滴滴立即整改 , 短期内抽佣调整的事 , 没戏了!
并且 , 滴滴已经拿北京快车司机开刀了 , 已有大半司机表示 , 已经被暂时停止服务 。
有车友爆料 , 快车司机整改的标准是服务分低于平均分75分 , 会立即停止服务 , 如果想继续接单 , 司机需要完成三道关卡:
关卡一:重新开始学习平台规则;
关卡二:必须安装桔视;
关卡三:和平台签订服务承诺书 。
如此三条 , 滴滴受到的各方压力 , 全部转移到了司机身上 , 一旦出了事 , 司机签过的各项合约就会摆在桌面上 , 立即跳出来提醒公众“与我滴滴无关” , 并且 , 此时的乘客对网约车司机极其不友好 , 觉得网约车司机很不踏实 , 不难想到 , 网约车生意将迎来2018年后又一阵低迷 。
并且 , 滴滴考核服务分的标准将会更加严格 , 司机的日子更不好过了 , 如果有司机对滴滴没有太多依赖 , 建议去哈啰高德一喂顺风车多个平台接单 , 做个缓冲 , 高德、一喂顺风车免佣金的时候薅薅羊毛 。
如果司机没办法离开 , 被各种贷款套牢 , 就暂时低头吧 , 规规矩矩
说来也是无奈 , 高抽成没人关注 , 司机服务被盯
可网约车本来是运输业 , 却被活生生滴滴掰成服务行业 , 因此也又有了乘客的“做服务行业就得....” , 所有一切让乘客舒服的都是合理的应该的 , 只是这观念根本不是乘客自己想出来的 , 而是滴滴灌输的观念就是这样 。
说白了滴滴就是想利用低价和司机不情愿的附加服务 , 抢占更多市场 。 不是说网约车便宜便捷服务好吗?平台都提供给你 , 而且免费 , 也就是司机的无偿服务 。
其实从网约车司机从接单赶往乘客起点就已经在为乘客服务了 , 但计费是等到接到乘客才开始 。 而平台派来的订单至少2公里以上 , 专职的滴滴司机 , 每天因接人空跑的路程至少20公里以上 , 耗费时间不少于120分钟 , 你要知道 , 这些时间和路程都是为乘客服务的 , 但司机一分钱也得不到 。
【一喂顺风车大叔|福州司机后续!滴滴立新规,大半北京司机已被停服!你们还跑吗?】网约车司机的难是外行根本看不到的 , 如今 , 司乘矛盾激化 , 滴滴出规则又来规范司机 , 而根源 , 不该是滴滴改变自身吗?
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