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郑州那些事 停车费上涨，买车位太贵！郑州停车哪样更划算

郑州那些事 停车费上涨，买车位太贵！郑州停车哪样更划算

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郑州那些事 停车费上涨，买车位太贵！郑州停车哪样更划算

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郑州那些事 停车费上涨，买车位太贵！郑州停车哪样更划算

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郑州每年在市区新增5万个停车位 ， 为啥仍感觉不够用？
有市民提出 ， 小区配建的停车位是郑州解决停车难的重要措施之一 ， 但有的新建小区配建足额停车位却没得到落实 ， 还有的小区开发商只售不租停车位 ， 业主意见较大 。 解决郑州市区停车难 ， 既需要靠市场调节 ， 更需要城管、房管、规划、城建、市场监管等多部门一起发力 。
郑州小区配建的停车场 ， 有九成不对外开放？
记者从郑州市停车管理中心了解到 ， 根据该中心2019年普查数据显示 ， 郑州市建成区（四环以内）居住类配建停车场有3048个 ， 停车位有78.4万个 。
但是 ， 在3048个居住类配建停车场中 ， 有2827个停车场是不对外开放的 ， 超过居住类配建停车场的九成 。 对外开放的停车场仅有154个 ， 占居住类配建停车场总量的5.2%；其中 ， 完全对外开放的停车场有101个 ， 占比3.4% ， 部分对外开的停车场有53个 ， 占比1.8% 。
相关工作人介绍 ， 他们在普查中了解到 ， 居住类配建停车场对外开放过少的主要原因是 ， 大多数居住区为了便于管理和考虑居民区安全 ， 所以只服务本居住区的住户 ， 禁止外来社会车辆停放 。
有市民建议 ， 相关部门可对居民小区配建的停车位进行适当的资源整合 ， 比如一些地处繁华路段的小区停车位 ， 晚上供业主停车 ， 白天业主去上班了 ， 很多车位闲置 ， 这部分车位能否分时段付费对外开放？然后由相关部门协调物业和开发商适当给车位的所有人一些经济补贴 。

为啥郑州不少小区的停车位比较紧张？
【郑州那些事|停车费上涨，买车位太贵！郑州停车哪样更划算】2018年郑州市规划部门印发的《郑州市城市规划管理技术规定（2018修订版）》以及2019年5月开始施行的新的《郑州市城市规划管理技术规定（试行）》中 ， 都有明确的居住区机动车停车配建要求 。 其中要求机动车停车配建应充分利用地下空间 ， 严格限制地面停放机动车 ， 居住项目地面停车泊位数占泊位总数的比例不宜超过10% 。
根据规定 ， 住宅建筑停车配建标准是以套型建筑面积为准 。 如：套型建筑面积小于60平方米 ， 户数与车位数量的比例是1:0.6；套型建筑面积大于60平方米 ， 小于90平方米 ，户数与车位数量的比例是1:0.9；套型建筑面积大于90平方米 ， 小于130平方米 ，户数与车位数量的比例是1:1.....（机动车停车配建标准表详见上图）

既然规定中有明确的住宅小区停车配建要求 ， 为何有不少小区停车位如此紧张？
有相关部门工作人员告诉记者 ， 近几年 ， 郑州市新建小区大都能按照《规定》要求执行 ， 达到住宅小区停车配建标准 ， 新建小区停车位也基本能满足小区业主停车需求 。 没有按照《规定》要求落实的小区 ， 大多数是早年建成的小区 。 因之前相关规定不完善 ， 再加上以前机动车数量和停车位需求没有当下这么高 ， 开发商在当年建造住宅时 ， 也只会考虑当年的需求情况 ， 所以就导致不少小区出现停车位配建不足的情况 。
比如郑州南阳路某小区 ， 该小区是在2006年建成交房 ， 没有建造底下车库 ， 当时小区设置的地面停车位完全能满足当年的业主需求 ， 可随着生活水平的不断提高 ， 停车矛盾就随之产生 。
对于类似问题是否有解决方法？该工作人员表示 ， 如果把这些停车位配建不足的小区大致划分一下 ， 可以分为2013年以前建成小区 ， 和2002年以前建成小区 。 2013年以前建成小区 ， 如果规划较好 ， 有可利用空间的话 ， 可以修建立体车库 ， 但如何实施以及经费从哪里来 ， 仍是一个大难题 。
而2002年以前建成小区 ， 则集中在市内5区 ， 属于老旧小区的改造范围 。 虽然 ， 这些小区在早年建造时 ， 空间规划等方面多有不足 ， 但随着老旧小区改造工作的开展 ， 慢慢会有解决办法 。

不少小区停车位涨至15万以上 ， 且一位难求？
一方面是郑州有的小区停车位配建先天不足 ， 另一方面 ， 郑州不少小区的开发商为了回笼资金 ， 对地下停车位只售不租 ， 导致业主感觉停车难 。

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