天天快递 还撑得住吗？口碑最差快递巨头，三年半亏40亿，又沦为“弃子”
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还撑得住吗？
对于很多快递巨头来说 ， 或许在如今这种市场格局下 ， 都面临着外界对它们这样的质疑 。 比如被称为马云“大太子”的百世快递 ， 就因为频繁传出网点倒闭 ， 并且盈利状态堪忧 ， 以及一系列的服务问题 ， 让网友频频质疑它是不是已经到了“穷途末路”？
但其实在快递市场中 ， 比百世快递惨的例子比比皆是 ， 比如我们今天的主角——天天快递 ， 不仅如今是口碑最差的快递巨头 ， 三年半亏掉40亿 ， 如今又沦为了苏宁的“弃子” 。 而回顾它的过往 ， 也曾在快递市场那么不可一世 ， 但却如同一颗“流星” 。
天天快递创立于1994年 ， 可以说是整个快递行业的“先行者” ， 比现在活跃在市场上的巨头们创立时间都要早 。 得益于超前的布局以及优良的服务 ， 在那个快递还是“黑色”产业的年代 ， 天天快递在2003年就以年超440万单快递业务量的成绩 ， 成为了市场的龙头 ， 并且一坐就是几年的时间 。
在彼时的市场上 ， 即使三通一达以及顺丰“合力” ， 都很难撼动天天快递分毫 。 在2004年 ， 快递行业迎来了“划时代”的改变 ， 电商逐渐开始火爆 ， 以淘宝为首的一种电商平台开始成为市场上的“主力军” ， 与之同时的是线上快递单量的陡增 ， 而背靠着资本的各家快递巨头 ， 开始蚕食天天快递的市场份额 ， 所以没过多久 ， 天天脱离了快递行业的第一梯队 。
而随后电商的鼎盛以及快递行业的“合法化” ， 当我们再回过头来看时 ， 天天已经沦落到了“卖身”的境地 。 在2013年 ， 天天快递迫于竞争的压力 ， 只能转手成为申通快递的“下属” ， 但是这次的“卖身”并没有让天天快递止住亏损的势头 ， 而在 2017年 ， 申通的创始人奚春阳也撑不住了 ， 于是将天天“打包”给了苏宁 。
而在加入苏宁的电商版图之后 ， 天天快递的“厄运”却还是没有消散 ， 那个在2018年全球网络大会上 ， 许下的“三年订单破2000万 ， 服务争第一”也成为了业界的笑柄 ， 因为在收购之后 ， 天天的亏损还在继续 。 从2017年到2020年的上半年 ， 天天快递在三年半的时间里 ， 累计亏损金额高达40亿往上 ， 让人唏嘘不已 。
而在服务上 ， 天天快递也没有任何的进步 ， 甚至在2021年的1月全国快递企业申诉红黑榜中 ， 以15.54的申诉率以及8.96的有效申诉率 ， 喜提物流行业的“口碑最差” 。 在加盟苏宁的这些年 ， 不仅没有给苏宁提供任何实质上的提升 ， 反而“拖了后腿” ， 所以在苏宁风雨飘摇的时候 ， 天天快递也是不意外地再度沦为“弃子” ， 让人唏嘘不已 。
【天天快递|还撑得住吗？口碑最差快递巨头，三年半亏40亿，又沦为“弃子”】
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